En la práctica, el IR no funcionará bien para una aeronave con control remoto en el exterior, se basa en la reflexión del techo para poder usarse en interiores.
Si se crea algo desde cero, el uso de un BLE Radio / MCU IC como un nRF51822 en un modo no BLE a 2.4 GHz (es decir, compatibilidad con nRF24) podría ser muy compacto. O úselo en modo BLE y use su teléfono. Tenga en cuenta que ya existe un producto para alimentar / controlar "aviones de papel" que está basado en BLE. Especialmente si usa BLE, debería hacer que el sistema apague el motor al perder la "conexión", y si se corta después de uno o dos segundos sin que llegue ningún paquete (es normal perder muchos paquetes) no sería una mala idea. Idea para cualquier modo de radio de todos modos.
Si intentas comprar algo, es probable que el hecho de destrozar un diminuto drone cuadrotor para el tablero sea tu mejor apuesta: alrededor de 2 gramos y tal vez $ 12, incluido el transmisor y cuatro motores pequeños. Tenga mucho cuidado de no cortocircuitar o maltratar la batería de litio. Hay firmwares alternativos por ahí para aquellos basados en MCUs STM32, GigaDevice y Nuvoton con radios separadas, o puede hacer algo como paralelizar todos los controladores de motor para derrotar en gran medida el algoritmo de control. Aunque es posible que todavía surja algo si cree que está cayendo. Un pequeño circuito adicional probablemente podría interpretar los impulsos del motor PWM de la placa como un comando para potencia total, y su falta está desactivada, pero la reprogramación de la MCU es más flexible y no es particularmente difícil si está familiarizado con la programación de la MCU en general y está preparado para soldar a escala del modelo de avión ultraligero (los pines SWD se rompen esencialmente, ya veces incluso en una huella de conector etiquetada).
