Por lo tanto, he estado investigando los controladores bldc y motor últimamente (ESCs). En general, cuanto mayor sea el motor BLDC, mayor será la cantidad de FET que debe tener la corriente necesaria. Se puede hacer esto utilizando un FET de mayor potencia o amontonándolos (literalmente). Los autos de Tesla usan motores que son bastante grandes. ¿Qué tan grandes deben ser los FET para ejecutarlos?
Un poco de Google sugiere que estas son las partes IXGX72N60
No usan MOSFET en absoluto, serían muy caros en un voltaje tan alto (375V voltaje de batería). Utilizan IGBT, en bancos que ascienden a algo como 66-72 total de ellos para las tres fases, según se informa.
El motor Tesla puede (brevemente) producir algo así como 400HP (300kW), algunos de los datos dicen que 185kW pueden ser más sostenibles, lo que implica corrientes en la región 250-800A. Entonces, quizás un IGBT de 60A / 600V, pero no estoy seguro de que alguien haya dado el número de pieza públicamente.
Por cierto, buen auto, un colega tiene uno.
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