La respuesta fue, por supuesto, muy sucinta por Dave Tweed.
Current! = Energy
El problema es que todos crecimos y comenzamos con este modelo ...
simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab
Aprendimos que I1 = I2 + I3, y resolvemos que si I2, la corriente en la primera ruta, = 1A, y I3, la corriente en la segunda rama, = 0.5A, la potencia se disipa en la primera La ruta debe ser dos veces la potencia disipada en la segunda ruta. El cual, para este diseño puramente resistivo, es de hecho cierto.
Eso se atascó en nuestras cabezas, que la potencia se distribuye en la proporción de las corrientes. Sin embargo, en realidad eso solo es cierto para sistemas lineales y cargas puramente resistivas.
En verdad, la ecuación real que dicta la transferencia de poder es
P1 = P2 + P3
Esa es la potencia que ingresa al circuito debe ser igual a la potencia consumida por cada ruta a través de ese circuito.
En nuestro circuito de conmutación ..
...elhechodequelamitaddelacorrienteestábajando,larutadecarga"ideal" no importa. Dado que, con un inductor ideal, el camino no tiene resistencia, el camino no se disipa, no hay calentamiento de Joule, a pesar de la corriente. Mientras tanto, la energía es absorbida por el inductor.
O para decirlo de otra manera, y como otros lo han señalado, mientras la ruta de carga está activa, y aunque la corriente está tomando esa ruta, la inclusión de ese mecanismo de almacenamiento sin pérdida elimina efectivamente toda la energía de la corriente. lanzado más tarde en el segundo camino para subir al nuevo voltaje.
El hecho de que la mitad de la corriente del suministro nunca llegue a la carga es irrelevante.
Por supuesto, si esa ruta de carga tiene alguna resistencia, como lo haría en una SMPS real, habrá un poco de pérdida de energía durante el ciclo de carga. Lo que se pierda, ya no estará disponible en el lado de salida, y su eficiencia se reducirá en consecuencia.