Sospecho que sus 16 baterías de 100 AH están cableadas en paralelo en lugar de en serie, de lo contrario tendrías ~ 200 voltios en lugar de 12.
Es posible que una (o más) de sus baterías haya desarrollado una celda con cortocircuito - Tuve este problema en mi barco. El voltaje no podría superar los 12 voltios, incluso si se usa un cargador de alta potencia durante mucho tiempo. Finalmente, noté que una batería requería mucha agua en todas las celdas excepto en una: una vez que la desconecté, la otra batería llegó rápidamente a ~ 14 voltios bajo carga.
Si tiene baterías normales de celda inundada, verifique los niveles de agua, busque baterías donde una celda no necesita agua, pero el resto sí. Eso (o esas) baterías serán malas, y retirarlas del banco debería permitir que el resto se cargue normalmente.
Si tiene baterías inundadas que no requieren mantenimiento, es posible que pueda extraer las cubiertas de las celdas para hacer esta verificación.
Con las baterías de células de gel o AGM, es probable que tengas que desconectar las baterías una por vez para encontrar la mala. Con las baterías desconectadas, mida el voltaje de cada una para encontrar la mala: su voltaje debe ser aproximadamente 2 voltios menos que una buena batería.
En general, se recomienda que todas las baterías en un banco como la suya sean de la misma época y tengan el mismo historial de uso, por lo que es posible que desee reemplazar todas las baterías a la vez, en lugar de una a la vez, ya que fallan.
Debe usar baterías de "ciclo profundo" (a menudo llamadas "marinas" o "RV") para esta aplicación. Muchos navegantes utilizan baterías de "carrito de golf" de 6 voltios conectadas como dos baterías de 6 voltios en serie, con varios pares en paralelo según sea necesario para la capacidad deseada, para aplicaciones de ciclo profundo.