Un motor que puede proporcionar un par de torsión de forma continua o durante un período prolongado de tiempo mientras está bloqueado es, por definición, un motor de par. Los diseños de motores de par se pueden implementar utilizando varios tipos de motores, tanto de CA como de CC. El diseño podría resultar en un motor que es físicamente más grande que un motor que gira continuamente con la misma capacidad de par. El diseño podría incluir un ventilador de refrigeración alimentado por separado y otras mejoras de refrigeración.
Si el motor necesita evitar que la carga se mueva en cualquier dirección, se requerirá detección de velocidad y dirección.
Es posible que se requiera un servomotor y un sistema de control, dependiendo de los requisitos generales. Los servomotores pueden proporcionar un rendimiento similar al de los motores de par además del control de posición. Se pueden diseñar varios tipos de motores de CA y CC como servomotores.
Para determinar cuál es la mejor opción, debe considerar todos los aspectos del requisito, incluidos el ciclo de trabajo detallado, el entorno, el rango de velocidad, los requisitos de precisión, el par real y los requisitos de velocidad, el número de unidades requeridas, el presupuesto disponible, la vida útil esperada de los equipos, requisitos de fiabilidad y probablemente otros factores.