Una forma sencilla de detectar un estado de encendido / apagado del motor de inducción de 3 fases de CA

0

Background:

Hay un motor trifásico en funcionamiento por un inversor. La especificación del motor es aproximadamente 1.8KW de potencia y 230 / 400V y 1.13A. Quiero conducir otro motor de CC sincronizado con ese motor de CA para que el motor de CC se encienda y apague con el motor de CA. no hay conexión Neutral al motor, así que no puedo usar un relé o contactor, también el inversor está conectado al PLC a través de la conexión Modbus y no quiero modificar el inversor o el PLC.

Lo que he hecho y mis preguntas:

Pensé en usar un sensor de corriente (o sensor de efecto de sala) para monitorear la corriente alterna que va al motor, y encontré muchos tipos diferentes. También probé el relé de monitoreo de 3 fases, cuando lo conecto a la alimentación principal de 3 fases funciona correctamente y el relé se activó en su interior, pero cuando lo conecto al motor / inversor no funciona en 6 tipos de conexión diferentes que probé. ¿por qué?

  1. ¿Es correcto usar el sensor de corriente para esto? ¿solicitud? por ejemplo, el sensor IC de allegro current ACS758 es ¿La elección correcta para esta aplicación? a medida que el inversor emite diferentes frecuencias, ¿no provoca zumbidos en las salidas del sensor o del amplificador operacional? ¿Debo conectar 3 sensores diferentes para cada fase y SUMAR su salida en un amplificador operacional?
  2. o ¿es mejor usar un sensor de corriente de pinza no invasivo (this) alrededor del cable de 3 fases? y / o una de las fases?
  3. ¿Por qué el relé de control de fase no funciona cuando lo conecto al motor / inversor?

mi problema resuelto:

Uso los terminales de E / S discretas del inversor para detectar el estado ON / OFF del motor.

  

* el modelo del inversor es: Schneider ATV12H018M2   * el relé de control de fase es: Schneider RM17TG20

    
pregunta rocknroll

3 respuestas

4

Para la mayoría de los propósitos, probablemente es mejor usar una señal del variador de frecuencia (VFD o "inversor"). La mayoría de los VFD tienen señales analógicas, señales discretas o indicaciones de contacto de relé para uso externo. Una salida del PLC también sería una buena alternativa.

Probablemente pueda obtener una variedad de indicaciones que incluyen: funcionamiento del motor, funcionamiento del motor por encima de la velocidad X, torque del motor y otros. Si el VFD tiene una conexión Modbus, es probable que sea capaz de proporcionar la mejor indicación de la mayoría de las condiciones operativas del motor mientras el motor está bajo el control del VFD. Muchas de esas indicaciones deberían estar disponibles por separado del PLC si las desea de esa manera. Un VFD con Modbus probablemente tenga algunos puntos de E / S analógicos y discretos configurables por el cliente incorporados para uso externo. Estudie el manual de VFD para ver qué hay disponible y no dude en utilizar las funciones destinadas al uso del cliente. No debería necesitar comprar nada más a menos que necesite saber qué sucede mientras el motor no está bajo el control del VFD.

    
respondido por el Charles Cowie
1
  

¿Es correcto usar el sensor de corriente para esta aplicación? por ejemplo   El sensor de corriente de alegro IC ACS758 es la opción correcta para este   ¿solicitud? como el inversor hace diferentes frecuencias, ¿no es así?   ¿Causa zumbido en las salidas del sensor o del amplificador operacional? debo conectar 3   ¿Un sensor diferente para cada fase y SUMA su salida en un amplificador operacional?

Es una manera ya que para una máquina eléctrica de motor habría corriente en el estator (no siempre, ver [3]. Esa parte en particular está marcada no para uso futuro, pero hay partes nuevas y equivalentes. Estos sensores de corriente tienen un filtro interno de alrededor de 120 kHz, por lo que rastreará la ondulación actual debida a PWM.

NO NO suma sus salidas con un OPAMP. Para una carga de 3 fases equilibrada (y una máquina de inducción, aparecerá como libre de fallas) la suma actual será cero. En la práctica, habrá algo de "corriente" debido a errores del sensor (no 4% de error en la medición) y rutas capacitivas.

  

o es mejor usar un sensor de corriente de pinza no invasivo (esto)   alrededor de las 3 fases de alambre? y / o una de las fases?

Esta no es realmente una segunda pregunta, solo es otra forma de detectar la corriente y, sí, este método podría funcionar, realmente se reduce a lo que uno tiene que interactuar. El método del sensor de efecto Hall requerirá una PCB de tipo y la corriente del estator principal para pasar a través de esta PCB. Este CT de sujeción no tiene esta restricción. NOTA: Los CT no detectan la corriente continua, pero para esta aplicación puede que no sea un problema (sé que las máquinas de inducción no tienen corriente continua ... pero los casos de estancamiento e igualmente los casos de fallas pueden ser una alternativa).

Los LEM son un sensor de corriente sin contacto que quizás también desee investigar

  

¿O hay alguna forma mejor de hacer esto?

¿Dice que está interesado cuando el motor gira correctamente? ¿Esto también incluye el free wheeling / coasting? ¿IE solo quieres actuar cuando el rotor se ha detenido? usted podría usar un codificador rotatorio, incluso un simple disco ranurado en el eje y una opción ranurada le darían un pulso una vez por revolución. Luego se podría usar un monoestable para indicar cuándo se ha detenido para activar su lógica superior.

Básicamente, hay muchas maneras de resolver esto y la óptima dependerá de la rapidez con la que necesite algo, la rapidez en que necesite algo, la "prueba de futuro" en que desee algo

En el pasado (hace tan solo 3 meses atrás), usé un esquema de este tipo para proporcionar un marcador de posición absoluta mientras trabajaba con motor-drive. El disco que uso tiene una ranura, ya que me interesa una vez por revolución para un dato mecánico fijo, pero el concepto es exactamente el mismo. Si ves pulsos, estás girando. Si tuviera que conectar dicha opción a un mono estable desencadenado por el borde (para tratar los casos que se estaciona en una ranura), tendría una buena indicación de rotación que también cubre el caso cuando el inversor está deshabilitado y la máquina eléctrica está De inercia hasta una parada (sin corriente del estator)

    
respondido por el JonRB
0

La suma de las tres corrientes siempre es cero, de lo contrario, la ley de Kirchhoff sería nula.

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

Esto generalmente es lo mismo si en su lugar usaste tres transformadores de corriente y sumaste los valores resultantes. Es posible que tenga artefactos adicionales del filtrado de paso bajo, entonces no lo haga.

Tienes que ponderar las corrientes como se miden para que la suma de dos nunca pueda superar la tercera. Esto se puede hacer fácilmente teniendo 1, 2, 4 devanados a través del transformador de corriente común (o múltiplos de eso para una mejor sensibilidad).

simular este circuito

    
respondido por el Janka

Lea otras preguntas en las etiquetas