Las baterías de los teléfonos móviles no usan ningún "bus". El bus tipo I2C es una característica de la "batería inteligente", una clase diferente de baterías de varias celdas que se usan en computadoras portátiles más antiguas. Estas baterías inteligentes necesitan el bus de comunicación porque contienen "medidores de combustible" y otros componentes electrónicos de control dentro de la batería, por lo que el host del portátil puede mantener e informar el estado de funcionamiento de la batería.
Las baterías móviles de celda única pueden tener 3 o 4 terminales. Las celdas pequeñas más viejas (para cámaras, otros aparatos pequeños, teléfonos Nokia viejos, teléfonos con tapa Motrorola) usan baterías de 3 terminales, con una conexión central típica que va a un termistor.
El termistor es una parte importante de los cargadores de iones de litio, para evitar el sobrecalentamiento de las células en casos de una fuerte falla de las células, lo que puede conducir a una rápida "ventilación" con posible incendio. Por ejemplo, toda la línea de cargadores de baterías BQxxxx de Texas Instruments tiene una entrada especial que debe conectarse a una red de termistores. Sin tener la resistencia adecuada (nivel de voltaje) en ese pin, el IC indicará la condición de falla y no cargará la celda. Si alguien quiere sustituir la batería en algún dispositivo con un adaptador AC-DC, este pin debe emularse con la resistencia adecuada al terminal de tierra (negativo). El valor de 10k es típico, pero también se usaron otros valores.
En los teléfonos Samsung (y otros), la celda de la batería tiene 4 terminales. En algunos casos (teléfonos originales), estos dos terminales adicionales van a una antena de campo cercano impresa que está pegada al cuerpo de la batería. En las baterías de repuesto, esta antena puede omitirse, lo que provoca un estallido de "baterías falsas".