Fuente de alimentación trifásica de emergencia en caso de fallo de alimentación

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Tengo dos controladores Magnum 400 10/20 con dos motores paso a paso. El consumo máximo de energía es de aproximadamente 2 kW.

En el caso de un fallo de alimentación en el suministro trifásico, me gustaría activar una parada de emergencia controlada. Una parada repentina e incontrolada podría ser fatal para el gusano que conduce el equipo, debido a la inercia en el otro extremo.

Pero eso significa que tengo que suministrar energía durante unos dos segundos adicionales para controlar los motores durante la rampa de desaceleración.

¿Cómo puedo hacer eso? ¿Hay algún tipo de UPS trifásico o generador que pueda funcionar y hacer el trabajo?

    
pregunta frnhr

3 respuestas

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Hay varias compañías que venden UPS trifásicos. Desafortunadamente, proporcionan una gran cantidad de energía (una pequeña es de 10 KVA) y cuestan mucho dinero.

¿Ha considerado un UPS monofásico grande que maneja un convertidor de fase? Necesitaría una capacidad de potencia pico relativamente alta pero una duración de copia de seguridad mínima.

    
respondido por el WhatRoughBeast
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Este es el tipo de cosa que motor-generador con un volante de tamaño decente es bueno en. Básicamente tienes un motor eléctrico y un generador que comparten un eje común. Ejecuta el equipo fuera del generador todo el tiempo, y si falla la entrada de energía al motor, todavía obtiene varios segundos de salida útil del generador antes de que pierda demasiado impulso.

Estos solían usarse en las instalaciones de la computadora central, de modo que el equipo podría "atravesar" fallas eléctricas breves y realizar un apagado controlado (por ejemplo, estacionar los cabezales de la unidad de disco) en caso de falla total.

    
respondido por el Dave Tweed
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Vale la pena preguntar si puede evitar el motor-generador en la respuesta de Dave y colocar el volante directamente en el eje, como un almacén de energía puramente mecánico. Dado que son motores paso a paso, necesitaría aislarlos de la fuente en caso de falla para que puedan "detenerse" libremente.

La carga del volante también afectaría el arranque y cualquier cambio de velocidad durante el funcionamiento normal; solo usted tiene un panorama más amplio para determinar si esta es una solución viable.

    
respondido por el Brian Drummond

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