¿Debo verificar la corriente de la batería con un amperímetro?

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Tenía el concepto de que para verificar la corriente máxima que puede suministrar una batería, está bien conectar un amperímetro en serie con la batería porque el amperímetro tiene poca resistencia en serie y esto dará como resultado la corriente máxima que puede suministrar una batería. Pero muchas personas han dicho que está mal. No puedo entender por qué?

    
pregunta Ahmer

3 respuestas

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Si pones un voltímetro en paralelo con el amperímetro, verás que el voltaje está muy deprimido.

Lo que debe hacer para medir la corriente máxima disponible es medirla a través de una resistencia variable y al mismo tiempo medir la tensión en la batería. La resistencia debe ajustarse al punto donde el voltaje está en el voltaje de operación mínimo deseado y luego la lectura de corriente del amperímetro.

    
respondido por el Ignacio Vazquez-Abrams
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"Muchas personas" son correctas en este caso.

El problema es que un amperímetro tiene una resistencia interna muy baja. (Está diseñado para medir la corriente con un efecto de carga mínimo en la carga). Si lo conecta a través de los terminales de una batería, fluirá una gran corriente, limitada solo por la resistencia interna de la batería y el medidor, ambos de los cuales ser bajo.

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

Figura 1. La forma incorrecta y la forma correcta.

En su lugar, descubra lo que la batería debería poder suministrar, conecte una resistencia de carga o lámpara adecuada que consuma esa cantidad de corriente y mida el resultado.

    
respondido por el Transistor
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El consumo de corriente de cortocircuito de una batería puede dañar o incluso explotar la batería, incluso si se realiza durante unos pocos segundos. La única forma de saber la corriente que una batería puede manejar de manera segura es encontrar la información en las especificaciones del fabricante para la batería.

El motivo de esto es que las partes internas de la batería tienen resistencia. Esa resistencia provoca una pérdida interna de energía en la batería que calienta los componentes. Los componentes pueden deformarse o fundirse si la temperatura es demasiado alta. El diseño de esos componentes para llevar una cierta corriente máxima es parte del diseño de la batería.

La prueba de caída de voltaje en varios niveles de corriente puede proporcionar una buena indicación de una corriente de operación segura, pero solo el fabricante puede determinar eso con una cantidad razonable de certeza.

    
respondido por el Charles Cowie

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