¿Cuál es la razón para cablear un relé de esta manera?

Navega tus respuestas
0

Encontré el siguiente diagrama de cableado automotriz:

Una cosa que no entiendo muy bien es la forma en que cablearon el relé. Tengo dos preguntas principales.

  1. Me parece que utilizaron exactamente el mismo cable del terminal 87 para proporcionar energía al terminal 86. No creo que haya nada de malo en este enfoque, pero no lo he visto antes. Se usa exactamente el mismo calibre de cable, aunque uno esperaría que la carga (el ventilador del radiador) consuma más corriente que la bobina del relé, ¿verdad? ¿Por qué lo hicieron de esta manera?

  2. ¿Por qué conectaron la batería positiva (30) al terminal 87 en el relé? ¿Por qué no usaron el terminal 30 en el relé? No tiene sentido para mí, pero supongo que debe haber una buena razón.

pregunta Willem-Aart

3 respuestas

5

No hay absolutamente nada extraño allí, es solo cómo lo dibujaron, eso es extraño. Permítame volver a dibujarlo como un esquema adecuado para usted:

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

Cuando el interruptor se enciende, el relé se activa y la energía fluye hacia el motor (representado aquí como una lámpara - circuitlab no tiene un motor).

¿Por qué conectaron la batería al pin 87 y no al pin 30? Simplemente porque entonces el motor estaría encendido todo el tiempo y el relé no haría nada.

¿Por qué usaron el mismo cable de calibre? Economía simple de escala. Ya están utilizando ese calibre en otro lugar, así que ¿por qué descartar un calibre diferente y más pequeño cuando no es necesario?

    
respondido por el Majenko
4

Si dibuja esto como un esquema, se vería así:

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

Los terminales 30 y 87 son eléctricamente equivalentes: el circuito funcionará igual, independientemente de la forma en que estén conectados.

La conexión desde el terminal 87 al 86 pasa por el interruptor térmico, por lo que el interruptor controlará el ventilador.

    
respondido por el Peter Bennett
1

  1. El uso de un cable de mayor tamaño para la bobina de relé, para reducir el inventario, está bien.

  2. Los números de terminales de relé que se muestran no cumplen con los estándares.

Los números de terminal correctos son 85 - Relé bobina + ve, 86 - Relé bobina -ve, 87 - Contacto de relé común, 87b - Contacto normalmente abierto.

Referencia - DIN 72552 enlace .

    
respondido por el user52238

Lea otras preguntas en las etiquetas

¿No puedo recibir ondas de radio usando LM386? ¿Cómo manejar 30 LED con una cantidad menor de pines?