Probablemente esa batería no esté diseñada para aplicaciones automotrices.
Las baterías de SLA (ácido de plomo sellado) están diseñadas para arrancar los motores de los automóviles, y eso requiere una corriente máxima que puede ser varias veces la clasificación C de la batería.
Por ejemplo, una batería SLA con una capacidad de 43Ah (y por lo tanto una calificación de C de 43A) podría proporcionar una corriente máxima de 390A durante un par de segundos (estoy mirando esa específica en este momento, si te preguntas por qué no números redondos):
Elhechodequetengaunfusibleintegradoconunacalificacióntanbajapodríasignificarqueesunabateríaparaaplicacionesde"descarga profunda" (baterías de ciclo profundo), es decir, para proporcionar un depósito de energía en aplicaciones como sistemas de UPS o emergencia. Sistema de iluminación o similar. Consulte esta página en batteryuniversity.com . Extractos:
Baterías de arranque y de ciclo profundo
La batería de arranque está diseñada para arrancar un motor con una carga momentánea de alta potencia que dura aproximadamente un segundo. Por su tamaño, la batería es capaz de suministrar una alta corriente, pero no se puede realizar un ciclo profundo. Las baterías de arranque están clasificadas con Ah o RS (capacidad de reserva) para indicar la capacidad de almacenamiento de energía, así como CCA (amperios de arranque en frío) para indicar la corriente que una batería puede suministrar a una temperatura fría. SAE J537 especifica 30 segundos de descarga a –18 ° C (0 ° F) en el amperio CCA nominal sin que el voltaje de la batería caiga por debajo de 7.2 voltios. RC refleja el tiempo de ejecución en minutos a una descarga constante de 25. (SAE significa Society of Automotive Engineers). Consulte también BU-902a: Cómo medir el CCA.
Por lo general, las baterías de ciclo profundo tienen una clasificación de corriente pico más baja que una batería de arranque de capacidad comparable.
De todos modos, la presencia de ese fusible te dice que posiblemente no puedes encender un auto con esa batería. Incluso un automóvil pequeño necesita una batería de arranque con al menos ~ 10Ah de capacidad, esto significa que debería poder suministrar una corriente máxima de al menos ~ 50A (y lo estoy atenuando; de hecho, en toda mi vida he Nunca he visto una batería de automóvil con una calificación menor a 30-40Ah).
Línea inferior: para arrancar un auto necesita una batería de SLA de tipo de arranque (posiblemente completamente cargada) que tenga una clasificación de Ah comparable con la batería montada en el auto, para que pueda sobrevivir los pocos minutos que necesita para ingresar a su automóvil y arrancar el motor, y aún así proporcionar la corriente máxima que necesita el motor de arranque durante la fase de arranque.
Tal vez podría intentar un arranque rápido con una batería de ciclo profundo, pero probablemente debería tener una capacidad varias veces mayor que la instalada en el automóvil. Diga 200Ah para un automóvil con una batería de 50Ah. Usted está en el levantamiento de pesas pesadas!
De todos modos, si publicaste una foto de esa batería podría ayudar a reducir el problema y darte una respuesta más precisa.