Un tren eléctrico normalmente funciona con algo así como 1.5 kilovoltios de corriente continua de algo así como 25 kilovoltios de corriente alterna. Según mi experiencia, los fabricantes de dispositivos eléctricos cobran una fortuna incluso por aparatos de 220 voltios (tensión de red en muchas regiones) que pueden usarse en exteriores, por lo que la humedad atmosférica es un gran problema para los dispositivos eléctricos.
Sin embargo, un tren eléctrico se moverá bajo la lluvia más intensa con su pantógrafo en contacto con un cable elevado y no ocurrirá un cortocircuito.
¿Cómo se logra eso?