Utilicé un puente H con control PMW para impulsar el motor de CC en dos direcciones. Observé un fenómeno extraño que durante la caída rápida de voltaje, la salida de PWM en M2 es de corte, aunque la entrada de PWM de la puerta T4 aún se proporciona. Parece que el T4 (N-MOS) no está cambiando durante ese tiempo.
Condición de prueba:
La tensión de alimentación cambió de 12V a 6V en 5 ms; PWM en la puerta T4: frecuencia 20 KHz, duración 90%; T1 siempre está activado antes de que T4 gate PWM esté desactivado
Acciones:
- cuando aumenta dv / dt, el problema desaparece, por ejemplo. 12V a 6V en 40ms
- cuando la duración de la PWM en la puerta T4 disminuye al 50%, el problema desaparece, pero la forma de onda M2 es un poco extraña durante la caída de voltaje.
- cuandoelmotorsereemplazaporunaresistencia,elproblemadesaparece.
- cuandoseaplicauncondensadorde4.7uFentreM1yM2,elproblemadesaparece.Mientrastanto,elVpk-pkdeM2esmuchomásbajoqueantes.
Suposición:Comoelproblemadesaparececuandoseusaunaresistenciaenlugardeunmotor,sepuedeconcluirqueT4siempreestácambiandocorrectamente.LasalidaenM2es"dibujada" por otra parte. También puede ser verificado por la forma de onda de duración PWM del 50%. El condensador de 4.7uF ayuda a M2 a mantener los pulsos. ¿Cómo explicar el fenómeno?
@Further verificación: El drenaje y la fuente de T1 están cortocircuitados, PWM en T4 se proporciona continuamente. Resultado: el problema sigue existiendo y M2 se recupera a la salida normal de PWM después de aproximadamente 36 ms automáticamente.
