Estoy tratando de comprobar cómo los dispositivos eléctricos como Sunroof podrían afectar el rango de rendimiento de las llaves remotas (medidor) para los autos. Estoy pensando en medir la ganancia relativa de la antena del receptor de RF de un vehículo de prueba en varias condiciones de prueba con el método siguiente.
- Desconecte y apague el receptor de RF (RFR) en el automóvil
- Cable de protección de soldadura en el pin de salida LNF del chip RFR y conecte el cable al analizador de espectro. (Consulte el punto de medición a continuación.)
- Coloque la RFR en la ubicación original en el vehículo
- Tx Signal se envía al presionar el botón del llavero original del automóvil
- Compare el valor de ganancia de RFR [dBm] en diferentes condiciones de prueba.
- El sitio de prueba es un espacio muy abierto.
- El analizador de espectro está en el vehículo. Una persona envía Tx por llavero fuera del auto. El otro verifica la ganancia de dBm en el coche.
- La condición de prueba es encender y apagar los dispositivos eléctricos de radio, techo solar o sopladores.
# 1 Punto de medición: LNO pin 6 de Infineon RFR, TDA 5211
Agrego cable sin desconectar ninguno de los circuitos RFR para verificar visiblemente si el automóvil opera la función Bloquear o Desbloquear cuando el llavero envía la señal Tx. Prefiero la prueba de nivel del vehículo, no el nivel de componentes. Sé que la medición de ganancia no es precisa debido a otros elementos RFR, pero creo que podría comparar el valor de ganancia con diferentes condiciones de prueba. Mi objetivo es encontrar la mejor condición de prueba para una ganancia relativamente mayor que conduzca al mejor rango de llave remota (medidor).
[#2Resultadodelamedición]:
-69.3dBmsemideinclusosinlaoperacióndellavero.¿Deberíapensarlocomonivelderuidobase?Porfavorreviseamablementesimienfoquedepruebatienealgúnproblema.