Me pregunto cuál es el impacto del campo magnético generado por los bobinados de BLDC que se activan en las mediciones de posición del rotor con el sensor Hall. Encontré algunas explicaciones poco claras que afirman que ese impacto es irrelevante en comparación con el impacto del campo del imán del rotor. ¿Pero por qué? ¿No están los sensores de Hall orientados ortogonalmente a la dirección del campo magnético creado por los devanados?
¿El sensor Hall en un BLDC - interferencia de campo magnético de bobinado?
1
pregunta Steven
1 respuesta
0
Dependiendo de dónde se coloquen los sensores Hall, podría tener un efecto. La mayor parte del campo magnético de la bobina se concentra en el núcleo, pero se producirá una 'fuga' lejos de la cara del polo. Probé un motor CDROM de 12 V similar al que se muestra a continuación. La señal de Hall normal debida al movimiento del imán del rotor fue de 200 mV pk-pk. Luego pasé + -0.25A a través de la fase al lado de un sensor, y registró 26mV pk-pk.
Los motores de alta potencia generalmente tienen los sensores Hall ubicados en el extremo del rotor, lejos de las bobinas del estator, o incluso activados por un conjunto separado de imanes en el eje. Con estos arreglos la interferencia debe ser despreciable.
respondido por el Bruce Abbott
Lea otras preguntas en las etiquetas motor brushless-dc-motor hall-effect dc-motor winding
Cableado de 2 CA a CC adaptadores de corriente juntos [duplicado]
Voltaje de lógica baja en los circuitos integrados