Escenario: en mi antiguo Land Rover militar tengo un interruptor de polo de tres vías que enciende las luces piloto y de cola (posición superior), o se enciende also Los faros (posición inferior).
- Parte superior: Piloto y luces traseras ENCENDIDAS
- Medio: todas las luces apagadas (terminal desconectada)
- Parte inferior: luces laterales y traseras + faros encendidos
El desafío es:
- para usar la menor cantidad de relés posible (idealmente solo uno) debido a limitaciones de espacio. Mi caja de fusibles / relés ya está demasiado llena.
- los faros deben encenderse a través de un relé (actualmente están cableados a través del interruptor, que es un problema conocido en los Land Rovers más antiguos (interruptores quemados, poca iluminación)
- las luces piloto pueden encenderse directamente (creo que toman 8 vatios de potencia máxima en total)
- Probé un diodo Schottky, ya que parecía proporcionar una solución para que el flujo de energía fuera solo de una manera, pero cuando estoy midiendo, detecto que el voltaje se filtra en la dirección incorrecta (???). Uso el diodo Schottky SB550 5A 50V y lo coloqué entre los terminales en el conmutador (no como se muestra a continuación después del relé, pero no creo que eso importe).
Por lo tanto, esto es lo que obtuve hasta ahora (el conector en la imagen conduce a las luces):
No tengo mucha experiencia con los circuitos, espero que alguien aquí pueda revisar mis esquemas y proporcionar algunas ideas o comentarios sobre cómo mejorarlo.
¡Muchas gracias!
