Estoy intentando usar una batería [BPL3650] [1] de Ryobi de 36v como la fuente de alimentación para los jeeps de willy de réplica eléctrica que he construido para mis hijos.
- Las baterías se cargan bien en los cargadores estándar disponibles en el mercado
- Las baterías funcionan bien en las herramientas estándar de Ryobi 36v y responden de manera normal al presionar el indicador de duración de la batería
Sin embargo, cuando voy a usarlos en un circuito que no está en una herramienta Ryobi, solo parecen mostrar 18.6v en los terminales positivo y negativo. Puedo excluirlos del circuito y simplemente probar las baterías con mi multímetro y obtener 18.6v. Curiosamente, el comportamiento real que exhiben las baterías es comenzar a aproximadamente 39 voltios y durante un período de aproximadamente 10 segundos, caer a 18.6 voltios (o aproximadamente a media tensión) como lo indica el multímetro. Sin embargo, las baterías están completamente cargadas.
Hay 4 terminales en la batería, los 2 medios parecen ser termistores (designados como T1 y T2) y cuando abrí el cargador para echar un vistazo, solo uno de ellos estaba conectado a la placa del circuito de carga.
Estoy 'asumiendo' que la batería debe estar recibiendo algún tipo de voltaje a través del segundo termistor cuando está en las herramientas de mano reales que desactiva los circuitos de protección de la batería. Además de desmantelar una herramienta Ryobi 36v para ver qué podría estar activando la protección del circuito en la batería, pensé que publicaría aquí para ver si alguien tiene alguna idea o si ya había logrado este proceso por sí mismo.
En resumen, ¿alguien sabe cómo obtener el 36v + completo de una batería Ryobi fuera de una herramienta de poder Ryobi?
[! [1/4 jeep de escala parcialmente terminado] [2]] [2]
Actualización: Terminé de desmantelar un Strimmer de 36V para ver qué estaba pasando. En la primera imagen de abajo, ve el interruptor de activación (Jaiben DBW-2036E). El multímetro antes del interruptor exhibe el mismo comportamiento que antes, pero después del cambio, un constante de 41v. ¿Alguien podría decirme cuál es el componente eléctrico que conecta los dos polos después del interruptor? Todo lo que puedo leer en él es 10A, así que asumiendo amplificadores de alguna forma. La reputación actual no me permite publicar más de 2 enlaces, así que eliminé la imagen anterior del jeep
