Estamos diseñando un sistema que consta de varios módulos que se montan en un riel DIN. Se conectan entre sí mediante un sistema de bus In-Rail como este:
Diseñodelsistema:
Las5líneasdeautobusesactualmenteseusanasí:GND|SEÑAL|12v|SEÑAL|GND
UsamosunafuentedealimentacióndeCA/CCdetercerosquetambiénestámontadaenelrielDIN,perosinconexiónIn-Rail.Porlotanto,tenemosunmóduloquesoloactúacomounainterfazdondeseconectanlos12VylaGNDdelafuentedealimentaciónyluegovanalIn-Rail.ElpropiocarrilDINseconectaráaPE.
DebidoalasalidaaisladadelafuentedeCA/CC,losGND/12VactualmenteestánflotandoconrespectoaPE.
Todosnuestrosmódulosestánencerradosencarcasasdeplástico.VariosdeellosexponenalgúntipodeinterfacesdeconexiónquesonsusceptiblesdepruebasESD.HayunconectorSUB-D,porejemplo,dondelacarcasametálicadelconectorestáactualmenteconectadaaGND.Luegohayalgunasconexionesdealtaimpedanciaalasquesepuedenconectarlospulsadores.UtilizamosdiodosdeTVSaGNDparaprotegeraloscontactosexpuestos.
LaslíneasdeautobúsIn-Railestánprotegidasporunatapadeplásticodespuésdelainstalación,perotambiéncolocamosprotecciónESD.
PruebasdeESD
DurantelaspruebasdeESD,lafuncionalidaddenuestrosmódulosseinterrumpióocasionalmente,peroluegovolvióalanormalidad.Yaquesolonecesitamospasarel"criterio B", esto aún pasaría la prueba ya que no se dañó nada. Sin embargo, pensamos en mejorar eso.
(Otro comportamiento un tanto extraño que observamos fue algún tipo de "acumulación de voltaje relacionado con ESD", donde solo tuvimos una descarga de contacto real (como lo indica la pistola ESD) cada 4 o 5 pulsos de ESD).
¿Posibles mejoras ?!
Pensamos en usar una de las dos líneas de GND para PE. Entonces podríamos conectar la carcasa SUB-D a PE e incluso a los diodos TSV, en lugar de conectarlos a GND. Esto evitaría que la descarga se mueva a través de todo el sistema de GND.
Probablemente tendríamos que conectar PE / GND justo donde conectamos la fuente de alimentación con el riel DIN para obtener el mismo potencial.
¡Cualquier idea sobre esto o un enfoque totalmente diferente son bienvenidos!