Dc Circuito del motor

Esta es una ecuación matemática realmente simple.

$$ t = R * C $$

C es la capacidad de su capacitor, donde R es la resistencia que carga el capacitor. t es la constante de tiempo tau. Tau le da el tiempo, la fuente necesita cargar el capacitor hasta el 63% de su capacidad. Es una e-curva. por lo que se alcanza casi el 100% después de aproximadamente $$ 5 * t $$

En su caso, R está determinada por la resistencia interna de su fuente de alimentación de CC. Puede calcular esta resistencia midiendo la corriente de cortocircuito de su suministro.

Este es el gráfico correspondiente para cargar y descargar su gorra.

Es muy simple.

Inicialmente el supercap está totalmente descargado (0V). Cuando se enciende el motor, fluye una gran corriente cargando el supercap. La corriente máxima está limitada por la resistencia interna de la batería.

A medida que el supcap se carga, toma cada vez menos corriente, por lo que el voltaje de los terminales de la batería aumenta (primera parte del gráfico). El motor puede comenzar a girar y, a medida que aumenta la tensión, el motor gira cada vez más rápido.

Una vez que el capacitor está cargado, no toma más corriente y el voltaje en el motor es el voltaje de la batería, V (menos una pequeña caída en la resistencia interna). (sección media del gráfico)

Cuando se abre el interruptor, la batería se desconecta. El supercap cargado se descarga a través del motor, lo que reduce la velocidad con el tiempo. (última sección del gráfico).