¿Se requiere alta tensión para el 100% de SoC en los bancos de LA?

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Hablando de grandes bancos de costosas células de ciclo profundo, no de las cosas que se ven en los canales de venta masiva. Tal vez los bloques de golf de 6v de Sam's, en el extremo bajo "valor".

Creo que las clasificaciones al final de la vida útil se basan en que la batería pierde un 20% de capacidad de AH, y 500 descargas del 50% serían optimistas en la vida real, incluso para AGM de clase marina real como Odyssey o Lifeline. p>

Premisa: conseguir que dichos bancos de química de plomo lleguen a ** verdadero 100% lleno *** SoC tan a menudo como sea posible, es necesario para que duren, incluso cerca de sus vidas útiles nominales. Esto prácticamente no se puede hacer a partir de la carga basada en el motor de combustible fósil, a excepción de camiones comerciales o barcos a motor casi todos los días.

Particularmente cierto para AGM, pero FLA también.

En el uso regular, he visto recomendaciones como "al menos una vez a la semana" a "cada 3-4 ciclos de carga parcial".

Supongamos un uso diario del ciclo, SoC siempre mantuvo > 50%, sin energía solar ni energía de tierra disponible durante semanas a la vez, y alta tensión regular pero corta (2-3 hrs, 200A a 14.4V +, suponiendo que es óptimo) carga a granel varias veces por semana desde la generación del motor.

El objetivo es minimizar la puesta en marcha de los motores con el único propósito de cargar los bancos y, por supuesto, no ejecutarlos durante muchas horas solo con fines flotantes de bajo amperio.

Mi pregunta es: ¿Qué tan cerca estaría una fuente alternativa ** a una corriente de entrada de 13.6V ** a ese nivel "100%", suponiendo una gran capacidad de AH disponible y conectada para las sesiones de 12 horas?

¿La respuesta "X" sería significativamente diferente para la química FLA vs AGM?

Diga X="98-99.5% SoC", ¿seguiría siendo necesario complementar regularmente estos 13.6 flotadores con largas sesiones de flotación de alto voltaje?

Si es así, qué tipo de patrón sería el mínimo para asegurar la longevidad de este factor. Por ejemplo, suponiendo un ciclo diario desde "X" hasta un 60% de SoC, tal vez un 50% una vez por semana, luego la recarga a granel (CC) + absorción diaria (CV) durante 2-3 horas a 14.4 V de combustible fósil.

Luego, cada día se agregan 8 horas de flotación a 13.6 V, todas sin carga.

¿Con qué frecuencia, en todo caso, necesitaría hacer muchas horas adicionales flotando a un voltaje más alto?

Si este paso adicional solo me permite pasar de la vida útil de 400 ciclos a 420, es probable que no sea rentable comprar un costoso cargador de CC-CC para aumentar el voltaje de flotación larga hasta 14.4V.

Pero si es una diferencia de 100 ciclos, valdría la pena.

    
pregunta HansBKK

1 respuesta

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A pesar de que su (s) pregunta (s) no está clara para mí, estoy proporcionando la siguiente respuesta. Esperemos que sea de alguna utilidad para usted.

Por lo que sé, una batería de plomo-ácido está "completamente cargada" (100%) cuando alcanza los 14.4 V y se descarga a 12.8 V. Por lo tanto, a 13.6 V, lo consideraría solo el 50% cargado , independientemente de cuánto se cargue o el amperaje del cargador. Si desea "cargarlo" por completo, debe proporcionarle un voltaje más alto (14.4V).

Obtener el voltaje más alto no debería ser un problema , los motores de combustible fósil generalmente tienen un generador y un regulador que proporciona dicho voltaje (14.5 - 15V). Si bien es cierto que las baterías de "ciclo profundo" son más capaces de manejar las descargas profundas, si espera obtener la vida útil máxima (ciclos) de ellas, simplemente trátelas igual como baterías "normales" , y durarán más.

Ahora, con respecto a la pregunta de si vale o no "vale la pena" seguir las recomendaciones de carga / descarga del fabricante, solo usted puede responder eso. Tienes que confiar en las especificaciones del fabricante o realizar tus propias "pruebas de vida".

    
respondido por el Guill

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