La respuesta depende de cuál es el propósito de la resistencia. La mayoría de las veces, no usas ninguno.
Tenga en cuenta que en ambos casos, la resistencia está en serie con la carga, por lo que disipará la potencia proporcional al cuadrado de la corriente de carga. El poder de disipación gratuita es una mala idea. Si vas a gastar el poder, necesitas tener una buena razón. No has proporcionado ninguna.
En el caso superior, las resistencias limitarán un poco la corriente de entrada cuando se carga la tapa por primera vez. A veces es necesario evitar grandes corrientes de entrada.
Sin embargo, R1 y R2 están en serie. Eléctricamente, tendrías lo mismo al reemplazar uno de ellos con una resistencia de 40 y deshacerte del otro. El uso de dos resistencias en serie puede ser una forma legítima de obtener una resistencia de mayor potencia. Si ya está almacenando los dos resistores más pequeños, puede ser más económico usarlos en lugar de tener un nuevo resistor de potencia para un producto de bajo volumen. En ese caso, poner uno en cada pierna también puede ser útil, pero solo para colocarlos lo suficientemente lejos el uno del otro para que no se calienten mutuamente. Eléctricamente no hay ninguna ventaja.
Si es realmente necesario limitar la entrada de combustible a bajo costo, la solución habitual es un termistor de coeficiente de temperatura negativo. Se dimensiona para limitar la entrada a la temperatura ambiente. Se calentará un poco y tendrá menor resistencia durante el funcionamiento normal. Eso todavía consume energía durante la operación, pero no tanto como una resistencia fija.
Los circuitos más sofisticados activan un FET lentamente a través del limitador de arranque. Después de unos pocos ciclos de línea, el FET está completamente activado y hay muy poca resistencia en serie con la alimentación de potencia.
El circuito de abajo es simplemente tonto. La resistencia no limita la entrada de energía, solo interfiere en el suministro de energía. No nos ha hablado de ningún problema que deba resolver.
