¿Cómo calcular las piezas del motor y los requisitos de energía?

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Hace mucho tiempo que quiero hacer esta pregunta.

Mi principal objetivo es saber si es posible un motor de baja potencia y baja corriente utilizando un fotodiodo BPW34. Espero muchachos que puedan ayudar. ¡Gracias!

Compré un medidor de prueba de suelo 3 en 1 enlace

que viene con un medidor de panel analógico

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En el centro tiene un fotodiodo BPW34

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La aguja de este medidor gira a muy bajos voltajes y corrientes. Lo medí todo y publicaré la información exacta a continuación.

Mi pregunta es

¿Cómo calculan los ingenieros la cantidad de voltaje, corriente, resistencia de la bobina y fuerza del imán que un motor necesitará para poder dar una vuelta completa?

Supongamos que el ingeniero tenía un imán más pequeño y que quería hacer un medidor más pequeño. ¿Cómo sabría cuántas bobinas gira (resistencia), voltaje y corriente que necesitaría para hacer que esta cosa gire?

Por ejemplo, en este proyecto científico

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¿Cómo supo esta persona cuántas vueltas (resistencia) necesitaba, voltaje, corriente y fuerza del imán para hacer girar ese motor?

En mi medidor, cuando apliques .5 mV y .5uA girará hasta que se detenga por una pieza de metal en la parte inferior que sostiene el imán.

La bobina mide 794 ohmios. La armadura (bobina) y la aguja pesan .415 gramos. El fotodiodo hace que la bobina gire a 180 grados cuando alcanza .5 voltios y 500uA (micro amperios). El imán circular bipolar pesa 1,81 gramos y tiene aproximadamente 12 gramos de fuerza de elevación.

Imágenes de mis partes

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Otra pregunta que tengo es

Dado que el imán se detendrá a 180 grados cuando los polos de la bobina atraigan los polos opuestos del imán, ¿hay alguna pequeña ic que pueda usar para invertir la corriente y que continúe girando? No te preocupes por el tapón. ¡Gracias!

    
pregunta AverageJoe

1 respuesta

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El par del motor de CC es proporcional a la corriente, lo que resulta en una aceleración, a menos que sea opuesto por un resorte cuyo par aumenta con la deflexión.

El resultado es la desviación calibrada = una corriente calibrada. Cuando se agrega con una resistencia en serie escalada, entonces mide el voltaje.

El medidor analógico a menudo se mide en kΩ / V. Los medidores grandes fueron 50kΩ / V, mientras que los medidores pequeños fueron 1kΩ / V.

Los motores BLDC usan un detector de campo magnético Hall para detectar una posición utilizada para conmutar la corriente de la bobina con los interruptores de potencia conmutados electrónicos llamados "Conductor de puente completo y medio y completo". Hay muchos tipos diferentes que utilizan FET.

Las reglas para los amperímetros son similares a los motores con variables como la intensidad del campo magnético, el número de vueltas, el diámetro y el espacio entre la bobina y el imán, como se explica en el libro blanco.

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En lo que respecta al uso de la energía solar de un pequeño fotodiodo (PD) para impulsar un motor pequeño, recuerdo una pequeña respuesta de 5 mm PD de 0,5 mA por mW de potencia óptica, por lo que la potencia en el motor no puede exceder esto. p>     

respondido por el Tony EE rocketscientist

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