El diagrama clásico tiene este aspecto con las bobinas situadas lateralmente a la rotación
Noestoysegurodesiestoessolounesquemaoindicalaestructurareal.Sinembargo,asumoquelaestructurarealesmáscomoesta
Esto tiene más sentido en términos de alinear el motor con más precisión, aunque la primera configuración (bobina lateral) aún debería poder controlar un imán con un poco más de esfuerzo.
Pero finalmente mirando el paso a paso real en el interior veo esto.
¿Cómo pueden 4 cables controlar tantas bobinas? ¿Puede alguien ayudarme a entender lo que está pasando aquí?
Gracias
