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Al revisar las hojas de datos, el FET tiene un diodo interno adecuado y al observar los picos de alcance, sugiero examinar si la señal de tierra tiene picos similares, es un error de medición de una trayectoria de recorte de tierra inductiva demasiado larga. (> 1 cm)

Si la conexión a tierra se limpia con un sondeo sin clips a tierra con 2 pines < 1 cm de separación, repita el mismo tipo de medición entre 5 y 0V. Si es ruidoso, agregue una tapa de tantalio a granel de ESR baja y si no está silenciosa < ondulación del 5% y más, baje las tapas de ESR hasta que haya poco ruido y luego repita el mismo método de prueba (punta sin clip y anillo) en los resultados anteriores y, si no se resuelve, muestre todas las capturas de gnd, Vcc, Vgs y Vds.

=== 1er corte

El temporizador 555 tiene una salida push-pull que tiene una impedancia mucho menor que la compuerta. Aunque hay una capacitancia de Miller entre el drenaje y la compuerta, puede haber algunos Vgs transitorios.

Pero el pulso con sugiere que el tiempo de recuperación inversa y la ESR del diodo de pinza son demasiado altas, lo que hace que aparezca dos veces la tensión de alimentación en el motor durante el apagado, como esperamos con un interruptor lateral bajo.

Se supone que el diodo actúa como un rectificador de corriente de alta velocidad ESR similar a BEMF o un interruptor de lado alto a V +.

Por lo tanto, vuelva a examinar la elección del diodo para valores de corriente similares con FET y, por lo tanto, una mayor capacitancia del cuerpo para FET y un corto tiempo de recuperación de Trr. Esto es normal para absorber la energía almacenada en el motor cuando se apaga.

También, incluya enlaces a hojas de datos de todas las partes en cuestión, para encontrar el motor DCR, diodo ESR, FET RdsOn y suministro ESR de capacitor a granel.

Intente colocar un diodo de TVS entre los terminales del motor de CC, con un valor de ruptura adecuado (ligeramente por encima del voltaje de alimentación). Es probable que elimine los picos generados por el pincel.