Estoy buscando ayuda con las opciones para aislar 2 partes de un circuito.
Tengo un punto de conexión 4G que estoy usando en el automóvil, alimentado a través del enchufe del encendedor de cigarrillos (con clasificación de 12V / 10A) y un regulador USB de 5V. El punto de acceso está destinado a estar siempre disponible incluso cuando el automóvil está apagado. Debido a que el automóvil está apagado por mucho más tiempo de lo que está funcionando, el dispositivo descarga su batería interna en unos pocos días, ya que no se está cargando lo suficiente.
Para este fin, tengo un circuito que cargará varias baterías de plomo ácido selladas en paralelo (en mi caso 3) en paralelo y operará el dispositivo de punto de acceso mientras el vehículo esté en funcionamiento. Solo las baterías alimentarán el dispositivo mientras el vehículo no esté funcionando (es decir, el interruptor de encendido está apagado).
Sin embargo, estoy desconcertado sobre cómo aislar el resto de los accesorios del automóvil dentro del circuito de accesorios (aislado por el interruptor de encendido) del circuito de carga cuando el encendido está apagado. Una vez activado, el circuito de carga devuelve la energía al circuito accesorio del vehículo.
Una versión tengo un relé para habilitar el circuito cuando el encendido está activado, pero la alimentación que se devuelve de las baterías a través del relé cerrado energiza el circuito de activación y mantiene el relé cerrado cuando no hay energía del encendido. La línea discontinua es aproximadamente el límite entre la parte del circuito que necesita alimentación permanente y la parte que solo debe alimentarse cuando el encendido está encendido.
Tengootroquereemplazaelrelécondiodosparalelosenlarutadealimentación,perolacaídadevoltajede~1Vyladisipacióndecalordelosdiodosdesilicionormalesnosondeseables,yprobévariosdiodosSchottkyenparalelo(porquetienenuntamañomenor/aceptable).caídadevoltajede~0.13Vcadauno(medida)).Sinembargo,losdiodosSchottkydejan~1.8Venelcircuitodellado"muerto", lo que podría poner un drenaje adicional en los SLA cuando el encendido está apagado. El LED en la conexión del enchufe con la toma de corriente de 12V del automóvil indica que hay energía cuando el encendido está apagado y medí el voltaje con un multímetro en las terminales del enchufe desconectado del automóvil.
¿Existe alguna forma de que pueda tener una caída de voltaje baja o nula, un circuito de baja impedancia, una corriente bastante alta (pero < 10A) que detectará cuando el encendido está apagado y aísle las baterías externas y el circuito de carga, sin modificarlos? ¿El cableado incorporado y con garantía del automóvil?
He visto mencionado en otra parte el uso de un MOSFET (s) y un circuito de detección para controlarlo y reemplazar los diodos para crear un "diodo ideal", pero las referencias se encuentran principalmente en el contexto de la rectificación de la corriente alterna, no en esta circunstancia. no he descubierto cómo aplicar la teoría a esta situación.
La parte más difícil de todo lo que he imaginado es el hecho de que una vez que el circuito se alimenta por primera vez desde el encendido, no se puede saber cuándo se apagó el encendido, ya que las baterías del circuito de carga mantienen la alimentación en ambos lados.
Cualquier puntero sería apreciado.
EDITAR [2018-05-30 - 22:51 AEST [UTC + 10]:
Algo así como este trabajo sería hacer que el circuito de la batería se conecte a la alimentación del automóvil si la tensión de alimentación del automóvil es superior a 13 V (es decir, el automóvil está funcionando y el alternador está funcionando a 14.2 V). Como los SLA tienen solo 12.5 V completamente cargados, no fluirá corriente a través del diodo Zener y el transistor estará apagado. Si el voltaje estuviera por encima de 13 V, la corriente pasaría a través del zener, limitada por la resistencia y activaría el transistor para activar el relé. Mi teoría Zener está oxidada y la teoría de los transistores aún más oxidada, pero ¿algo como este trabajo? Calcular los valores de resistencia sería el próximo desafío (al menos para mí ...).
