Selección del relé adecuado para la bomba de combustible del automóvil

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Estoy trabajando en un proyecto en el que controlaré la bomba de combustible del automóvil utilizando el relé para encenderla o apagarla.

Quiero que el relé sea adecuado para mantener el funcionamiento continuo de la bomba de combustible durante más de 15 horas, de modo que si el automóvil realiza un viaje largo, estaré seguro de que los relés no lo apagarán.

Sé que la bomba de combustible usa solo 12A 12vdc

es esto adecuado enlace

y algunos relés de PCB dicen max25a / 1 hora. ¿Esto significa que no podrá trabajar más de 1 hora?

Gracias de antemano

    
pregunta Mahmoud Ragab

2 respuestas

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Utilice un relé de faro (o un relé de bocina). estos se clasifican típicamente en 20A o 40A continuo. no es tan barato como esos relés de azúcar, pero mucho más confiable.

    
respondido por el Jasen
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El problema que veo es que no está distinguiendo entre dos parámetros críticos diferentes:
1 - Los contactos que llevan capacidad actual, y
. 2 - El rango de temperatura de operación de la bobina y las características de aumento de temperatura. La limitación de tiempo / corriente viene de estos.

El relé que seleccionó, tiene un límite de 25A / hr y un aumento de temperatura máx. de 80 grados.
Para una operación continua, lo limitaría a un aumento de 40 grados.
Parece que a 12V 12A funcionará, pero no hay márgenes de seguridad para situaciones de sobretensión.

Si no quiere pasar por este tipo de diseño y pasos de prueba, le recomiendo que use el mismo tipo de relé que usa una bomba de gas similar en su vehículo o en un vehículo similar. Los ingenieros de vehículos ya pasaron por esto.

En caso de que usted insista en hacerlo usted mismo, le recomiendo que use al menos una de 30 A con bobina de 14 VCC. ¡Buena suerte!

    
respondido por el Guill

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