Cómo conectar la tira de LED para ser alimentada por el cargador y las baterías

Parece mayormente bien. No estoy demasiado familiarizado con este módulo de carga específico, así que corríjame si me equivoco, pero parece que hay una entrada para cargar las baterías, pero no hay clavijas de salida, por lo que tendría que extraer directamente la corriente de la batería. iones. Debería estar bien solo para un sorteo de 2A, pero un poco más alto y me aseguraría de que tengo protección de corriente de salida.

Cuando sus baterías caen por debajo de 4V, ya no podrá suministrar directamente 12V. Yo sugeriría un regulador de 12V o algún tipo de controlador LED para mantener una potencia constante y adecuada.

  

No estoy seguro de que alguno de estos dos esquemas sea bueno, por favor corríjame o   sugerir una mejor manera de hacer esto.

Ninguno de los esquemas es aceptable. Este cargador no se recomienda para su aplicación.

Debe tener un circuito para limitar la descarga de la batería para que el voltaje no caiga por debajo de 3 V, regule la corriente de carga y mantenga una carga completa mientras el cargador está encendido y las baterías están en uso.

La corriente de carga de 20 amperios es demasiado.
Consulte: Carga de iones de litio

Estas baterías deben cargarse a 1625 mA.

Fuente: Hoja de datos de Panasonic NCR18650B

Las baterías de ión de litio son nominalmente 3.6V y tres en serie no suministrarán 12V por mucho tiempo.

Puede usar cuatro baterías de la serie y un cargador de 16.8V en lugar de 12.6V y luego agregar un regulador reductor de 12V.

Mejor sería usar una sola celda (o en paralelo) y cargar con una entrada de 5V (por ejemplo, USB) y aumentar la salida de la batería a 12v.

NCR18650B Curva de descarga de iones de litio

Fuente: Hoja de datos de Panasonic NCR18650B

Si utilizara este cargador, la potencia de entrada y la salida a la batería se conectarán a la entrada y salida de la PCB.

La tensión de entrada no está especificada por el proveedor, pero sería más como una entrada de 19-20V.

Estoy de acuerdo con la mayoría de lo que dijo @misunderstood, excepto las especificaciones. Aquí están mis propias opiniones.

Voltaje de carga: 12.6V - 13.0V se especifica mediante la placa de protección 3S, 10A en el enlace de detalles del proveedor con 10A máximo si el ambiente es frío.

• Esto supone que tiene un cargador inteligente que se corta cuando la corriente de carga se reduce al 10% a 4.2V / celda y no a un suministro de 12V 10A, pero se puede hacer funcionar si es ajustable con Pote o gota 0.7V con un diodo de potencia 15A. Por lo tanto, 11.3V / 3 = 3.77V / celda a 3.8V máx. Pero como tiene una carga constante, no funcionará con un cargador inteligente.

• Sugiero un pequeño ventilador de refrigeración tanto para el PS como para la placa de protección con una cámara de aire renovada para que fluya a través de ambos en lugar de sobre la parte superior para que no se queme nada al tacto.

• ¿Entiende que la mayoría de las tiras de LED para blanco tienen un umbral débil justo por debajo de 9 V y pueden operarse desde el voltaje del automóvil de 14,2 V desde resistencias limitadoras de corriente incorporadas, no consumirá la corriente máxima ni irradiará el brillo máximo de LEDs. Pero si su tira tiene una capacidad de 4.5 A a 12 V, dos tiras superarán su suministro y calificación de 10 A si la fuente es de 14.2 V.

• Entonces, si no le importa una reducción de 0.7V en el brillo nominal a 12V, el brillo aparente estará bien, pero 2.3 / 3V aumentará por encima de 9V o 77% del brillo nominal @ 12V.

  

• Si puede especificar la corriente real frente al voltaje de la tira LED, entonces tal vez sea posible una mejor solución como 15V @ tbd A con 4 celdas.
  

Tal vez luego deje caer 15V por 0.7V para alcanzar 14.3V (LED calientes marginales) con un diodo de potencia de 15A a 20A para reducir tanto la batería (4S) como el voltaje del cargador flotante de 15V a 14.2 ~ 14.3.

Hay una reducción temporal de aproximadamente un 20% en la capacidad de mA de la celda al utilizar un flotador de 3.8V y no cargar a 4.2V / std de iones de litio, pero al menos no acelerará la tasa de envejecimiento manteniéndola sobrecargada por encima de los 3.8V durante largos períodos de tiempo .

Estas son solo mis opiniones. Su kilometraje puede variar.