Interruptor de transferencia automática VS usando un contactor de inversión con protección de circuito

Si está construyendo esto para la venta, probablemente deba tener la etiqueta de un laboratorio de pruebas independiente reconocido a nivel nacional, como UL. Si no tiene una relación con una organización que le permita etiquetar las unidades de control que construye, no puede cumplir ese requisito.

Si puede aprobarlo, todavía tiene la pregunta de si funcionará o no. Los motores conectados directamente tendrán un nivel de estrés inaceptable debido a una transferencia no sincronizada. Un VFD debería poder soportar la transferencia, pero probablemente se apagará. Muchos VFD tienen características que pueden evitar un apagado, tener solo una variación de velocidad o apagarse y reiniciarse inmediatamente de forma automática.

Un ATS se usa más comúnmente para cambiar una carga de dos fuentes de alimentación pero no una alimentación diferente de la misma u otra utilidad. Esta no es una práctica permitida (al menos por FPL). El uso más común de un ATS es cambiar de la utilidad a una fuente de alimentación auxiliar como un Generador, esto brindará alivio durante un largo corte de energía. Mi preocupación al usar un contactor de inversión como ATS es que se supone que la utilidad debe estar activada al menos el 90% del tiempo y que el contactor que conecta la carga con la utilidad debe ser altamente confiable (y costoso). El ATS también debería tener que tomar decisiones en diferentes momentos durante el proceso de transferencia para proteger la carga y evitar posibles accidentes causados por un contacto no deseado entre la empresa de servicios públicos y la fuente auxiliar.