Relé de triple tiro de triple polo

Parece que su objetivo es permitir que uno de los varios cables se alimente a la vez, mientras se asegura que nunca habrá más de uno.

Una forma sencilla de lograr esto es alimentar energía al contacto común de un conmutador o relé SPDT. El contacto normalmente cerrado alimentará una salida. La salida normalmente abierta alimentará el contacto común del siguiente interruptor (relé). El contacto normalmente abierto del segundo interruptor alimentará una segunda salida, mientras que el contacto normalmente cerrado alimentará la energía a un tercer interruptor. Este patrón puede estar en cascada tan profundamente como se desee.

Usando este enfoque, la activación del primer interruptor alimentará la primera salida y evitará que otros se activen. La activación del segundo interruptor cuando el primero no está activado activará el segundo. La activación del tercer interruptor cuando los dos primeros no están activados alimentará al tercero, etc.

Si uno está usando relés, sería posible usar otros enfoques para asegurar que, por ejemplo, el relé 2 se activa, cualquier intento de activar el relé 1 se ignoraría (en lugar de que el relé 1 "tome el control"), pero tales enfoques agregarían complejidad. El enfoque descrito debe ser sencillo de implementar y muy sólido.

Desmontaría el interruptor del motor. Agregue un interruptor SPDT antes de ello. Luego, suministre energía al interruptor a través del interruptor SPDT en un extremo. En el otro extremo vaya a su microcontrolador. El interruptor ahora será manual o controlado por un microcontrolador. Esto le permitirá controlar de forma segura el motor manualmente ya que al mover el interruptor SPDT se desconectará el microcontrolador. Te daría un diagrama pero estoy en mi teléfono y no tengo el esquema para el cambio.

El motor tiene tres cables y esto significa que siempre pueden permanecer conectados. CW y CCW nunca pueden conectarse entre sí y parece apropiado que se use un contacto de cambio de un solo polo. Para deshabilitar ambas direcciones y permitir el giro libre del motor / del giradiscos, agregue otro relé que abra los circuitos, el contacto en el relé anterior, de modo que esté conectado o no al suministro de CA.

El primer relé controla la dirección, el segundo relé controla / desactiva.

Los relés se muestran en la posición desenergizada, y esto debería funcionar con el interruptor de la plataforma giratoria en la posición APAGADO.