He visto algunas publicaciones similares pero ninguna coincide exactamente.
Estoy buscando alimentar un Arduino Uno y 1x 10W + 4x 3W LED (utilizando BUZ11 de la salida de Arduino) desde una fuente de CA muy salvaje que se encuentra en una motocicleta de 50 cc muy antigua. La CA puede caer por debajo de 6V y puede ir mucho más alto. Además, el alternador no proporciona suficiente potencia de una bobina. Hay una bobina que corre 6V 20W y una 6V 10W. ¿Cómo recomendarías hacer esto?
Parece que estás reviviendo un viejo 50cc, intentando trabajar alrededor de la luz frontal y el relé intermitente que terminan fallando para siempre ... Sí, un puente rectificador de 10-30 A y un convertidor de refuerzo revisado son la solución limpia, pero considere voltajes de entrada superiores a 60 V (90 V no es raro). Incluso así, en ralentí, las rpm del rotor son bajas, pueden hacer que las luces fluyan, incluso leds , incluso arduino ... La solución sucia es agregar una batería Little (1Ah) 6 o 12V en la bicicleta, cargarla con un diodo de un polo del alternador en serie con un relé (el arduino controlará la carga) siendo NC del relé conectado directamente a la batería, y no conectado a la batería a través de una resistencia de cable de 1,8 ohmios (carga baja en altas rpm). Alternativamente, cargue directamente a través de 10A triac, controlado por arduino, cuidando el ángulo de disparo, o tendrá que instalar una batería más fuerte. Si domina su arduino, incluso puede controlar el segundo polo del alternador para conducir el voltaje correcto al LED de 10W a través de otro triac y resistencia en serie (unos 10 ohmios para no permitir que el LED esté cara a cara con el alternador / triac estallidos). Esto le permite controlar los cuatro leds de 3 vatios de manera normal (transistores NPN comunes, colector abierto en serie con cada led de 3 vatios, cuatro pines de arduino, uno para cada base de transistores, a través de resistencias de 2-10 k). ¡Haz que este circuito respire, porque hace calor!