Estoy tratando de diseñar una unidad de medición de carga de grúa (peso) utilizando la técnica de medición de corriente del motor. Por algunas razones no podemos usar celdas de carga aquí.
Parte del esquema que he dibujado aquí 
- Aquí se usa un transformador de corriente con núcleo de aire para convertir la corriente en un voltaje medible. He medido utilizando un DSO 1.4 Vrms sin carga y amp; 2.1 Vrms a plena carga de la capacidad de la grúa a través de una resistencia de 220 ohmios. La forma de onda del voltaje es onda sinusoidal. Puntos 2 y amp; 3 no han sido probados todavía.
- Un rectificador de diodos y amp; un filtro de paso bajo convertirá 50Hz AC en DC. Cada grúa se calibrará utilizando pesos estándar y amp; Los valores de ADC se almacenarán en EEPROM de un microcontrolador para el valor de ADC a la correlación de peso. Linealidad de los filtros y amp; los rectificadores no obstaculizarán la precisión.
- Un ADC de 10 bits con un voltaje de referencia interno de 4.096v convertirá este dc en un valor que se convertirá en carga adecuada (wight) utilizando los valores almacenados en EEPROM durante la calibración en el punto 1.
Necesito ayuda para diseñar un amplificador de cambio de nivel con los siguientes puntos en mente.
- Puede convertir 1.3v a 2.2v en 0 a 4.096v, sin inversión con mínimos operativos (si es posible, solo 1).
- Se requiere el uso de una combinación de potenciómetros y resistencias para realizar ajustes más precisos en el sitio.
- Sólo está disponible el suministro de 5v VCC.
- Si es posible, combine el filtro de paso bajo de 2do orden de 5 a 10Hz con él. Esto cortará las ondulaciones de CA y amp; Proporciona CC suave en proporción a la tensión de salida del TC.
Incluso si tiene un enfoque diferente para la medición de la carga (peso) de la grúa, por favor, comparta.
Gracias,