Voy a suponer que se refiere a generadores síncronos de rotor de bobina.
Hay dos aspectos principales a tener en cuenta cuando se trata de tales generadores.
- control de campo
- Barras / devanados de amortiguación
Para generar electricidad, el eje obviamente tiene que ser girado, pero también debe haber algún tipo de campo en el rotor. Esto se proporciona mediante cepillos o una disposición sin escobillas (diodo giratorio). Esto produce un campo de excitación de CC en el rotor que se puede controlar desde el marco de referencia mecánico de los estatores (es decir, no giratorio)
El método elegido es una consideración específica del sistema, pero ambos proporcionan medios para controlar el flujo del rotor. Un sistema de control de este tipo puede denominarse Unidad de control del generador (GCU)
Un cierto campo del rotor para una velocidad del rotor dada producirá formas de onda sinusales de cierta magnitud en los terminales del estator (la frecuencia de eso está relacionada con la velocidad de rotación del rotor y el número de pares de polos en el estator). p>
La tensión del terminal se puede controlar por medio de la intensidad del campo de excitación. Al proporcionar un controlador de circuito cerrado que mide la tensión del terminal w.r.t. un valor deseado, la tensión del terminal se puede mantener en todo el rango de carga simplemente variando la intensidad del campo de excitación del rotor.
Las barras / bobinas de amortiguación son un medio secundario para ayudar a facilitar la regulación del terminal. Están enterrados profundamente dentro de las ranuras de devanado del estator y, en esencia, pretenden cortocircuitar el circuito magnético en el caso de di / dt alto que puede ocurrir durante la aplicación de la carga o el desprendimiento. Esta ayuda para mitigar la sobretensión masiva de los terminales (desconexión de la carga) o el bloqueo de la máquina (aplicación de la carga) hasta que el circuito de control de la GCU pueda "ponerse al día"