Necesito diseñar un circuito que funcione en un automóvil, y el circuito debe saber cuándo el vehículo está apagado. El circuito funcionará con su propia batería, y básicamente será una alarma para alertar a un conductor que debe recordar hacer algo antes de abandonar el vehículo. Originalmente pensé que solo debía enchufarlo en el encendedor de cigarrillos, ya que la mayoría de los automóviles modernos lo apagan cuando el motor está parado. Pero algunos no lo hacen, y en ese caso mi intención era simplemente detectar si alguna CA (del alternador) estaba montada en la CC. Así que ahora, si la tensión de CC se va, O su componente de CA desaparece, puedo asumir que el motor se ha apagado. Ahora habrá algunos casos en los que mi circuito no será utilizable, y solo estoy tratando de identificar y minimizar estos casos. Un automóvil eléctrico, por ejemplo, se apagará en un semáforo, por lo que si ese automóvil normalmente suministrara voltaje a la toma del encendedor cuando se apagó todo el vehículo, mi circuito no sería utilizable en ese caso. Tampoco estoy seguro de cómo los carros con baterías de 24 o 48 VCC manejan su encendedor. Pueden usar reguladores de 12V o suministros de conmutación, lo que significa que nunca voy a detectar un alternador a través de eso.
Así que las preguntas son, qué bases no he cubierto, y ¿hay alguna solución para los casos de NFG que estoy perdiendo?