Batería auxiliar de barco: ¿esto está bien?

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He temido quedarse sin tensión de la batería para arrancar el motor de la embarcación después de ejecutar los componentes electrónicos con el motor apagado. ¿Funcionaría algo tan simple como esta figura? Obviamente ambos son de 12V. La principal es el ácido de plomo de ciclo profundo y la batería auxiliar sería más pequeña. Cuando se muera la electrónica, sabría que arrancar el motor y encender el interruptor y comenzar a cargar ambos nuevamente.

He visto aisladores de batería, ¿pero eso parece demasiado complicado para esta aplicación? Supongo que eliminaría la necesidad de un interruptor manual y recordarlo. Si no apago el interruptor cuando el motor está apagado, entonces agotaría las dos baterías.

Gracias por cualquier idea chicos. Neil

    
pregunta n c

2 respuestas

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Es una práctica común en barcos "simples" tener dos baterías con un interruptor de "1-ambos-2" para seleccionar una o ambas baterías según sea necesario. Por lo general, se sugiere que ponga el interruptor en "ambos" mientras el motor está en marcha, para cargar ambas baterías, luego cambie a "1" o "2" cuando el motor está apagado, de modo que solo se descargue una batería. debe alternar qué batería se usa con el motor apagado para igualar el desgaste de las baterías. No he oído hablar de ningún problema de aumento repentino como lo sugiere WhatRoughBeast al usar este sistema.

Un sistema más complejo tendría baterías dedicadas de "inicio" y "casa", con la batería de arranque solo utilizada para cosas relacionadas con el motor, y la batería de la casa alimentando todas las cargas que no son del motor (luces, electrónica, nevera, etc.) Hay varios dispositivos combinadores o aisladores de baterías para garantizar que ambas baterías se carguen cuando el motor está en marcha, sin la intervención del usuario. (En mi barco, tengo dos alternadores, uno para cargar la batería de arranque y el otro para la batería de la casa).

    
respondido por el Peter Bennett
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Esta es una muy mala idea, especialmente durante la vida útil de la batería auxiliar. Si el auxiliar está descargado y el principal está cargado, cuando cierre el interruptor obtendrá una enorme sobrecarga de corriente, básicamente, todo lo que pueda producir la batería principal. Esto probablemente soldará su interruptor o lo quemará. Tampoco es bueno. Además, el aumento de tensión tampoco será bueno para la batería auxiliar, y puede terminar dañándola, especialmente si lo hace con frecuencia.

    
respondido por el WhatRoughBeast

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