¿Cuándo son necesarios los MOSFET con calificación de avalancha?

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¿Por qué nos importa la clasificación de avalancha para MOSFET de potencia en circuitos que exhiben patadas inductivas (convertidores de retorno, unidades de motor, etc.)?

Entiendo los mecanismos destructivos básicos detrás de la descomposición de avalanchas. Tal como se describe en aquí , los mecanismos principales activan el NPN interno en snapback , y el antiguo sobrecalentamiento simple hasta que el semiconductor se convierte en intrinsic .

También entiendo que la descomposición por avalancha se puede evitar por completo empleando diodos de rueda libre , activos y pasivos snubbers , o simplemente colocando un diodo Zener en paralelo con el MOSFET.

Por favor, ayúdeme a comprender: con todas las opciones para absorber la energía de la patada inductiva, ¿por qué los MOSFET deben ser "clasificados por avalancha"? Después de todo, con la ingeniería adecuada, ¿no debería ser posible simplemente evitar que el MOSFET se rompa? Sin mencionar, muchas técnicas de snubbing producen sustancialmente menos calor porque devuelven parte de la energía a la fuente de energía.

Dado que algunos MOSFET están 100% probados para su calificación de avalancha, parece que a algunas personas realmente les importa. Los fabricantes de MOSFET no asumirían la responsabilidad adicional si no tuvieran que hacerlo.

Otra forma de hacer la pregunta es: ¿Cuánto vale la calificación de avalancha? ¿Es inevitablemente necesario en algunos circuitos, o es solo una conveniencia? ¿La calificación de avalancha alguna vez te salvó en un diseño?

    
pregunta Zulu

2 respuestas

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En primer lugar, tenga en cuenta que no existe un estándar de la industria para realizar una calificación de avalancha, y que a menudo los FET clasificados para avalanchas se prueban en condiciones bastante poco realistas (por ejemplo, un solo pulso solo mientras que su uso repetitivo causará la autodestrucción). Sin embargo, la caracterización y el endurecimiento a veces no son mucho más difíciles, de hecho, hay algunos transistores que no están clasificados, pero son conocidos por tener un comportamiento de avalancha utilizable.

Para el escenario clásico de conducir algo inductivo, puedo imaginar varias razones por las que usa un transistor de este tipo:

  • Un poco de seguridad adicional para cuando falla el diodo del volante.
  • El transistor elegido ya lo tiene, y puedes reducir los costos omitiendo el diodo
  • Está tan limitado el espacio que no puede colocar un diodo allí.
  • Tiene otras fuentes de picos de voltaje sobre los cuales tiene poco o ningún control (por ejemplo, los sistemas de encendido del motor que lo rodean) pero desea poder enfrentarlos.

Como tal, a menudo no parece ser la base de un buen diseño, pero hay un mercado para él, y por eso la gente atiende este mercado.

    
respondido por el PlasmaHH
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A veces es más barato usar un MOSFET calificado por avalancha si sabes cuánta energía se debe rechazar.

    
respondido por el moffy

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