Estoy trabajando con un EV (automóvil) solar, y necesito medir la señal del pedal del acelerador. El pedal del acelerador es esencialmente una olla de 10k ohm entre 5v y gnd en el controlador del motor. (Señal 0-5V).
Según las reglas, los circuitos de alta y baja tensión en el EV deben estar aislados. La especificación exacta es el aislamiento de resistencia de 100 V ohmios de ambos terminales del banco de baterías de alto voltaje al circuito de bajo voltaje, donde V es el voltaje nominal del banco. El valor nominal del banco es de aproximadamente 110 V, por lo tanto, necesito tener al menos 11 k ohmios de resistencia en el lado del HV. El circuito de bajo voltaje (que funciona con mi electrónica) se alimenta desde un convertidor DC-DC aislado.
Como tal, el problema actual es que el hnd gnd y LV gnd están aislados, por lo que no puedo enviar la señal del acelerador directamente a mi MCU. Puedo ver un par de soluciones, pero no estoy seguro de cuál es la mejor / más fácil / más rápida (en términos de implementación y retraso de señal) / la solución más confiable. Creo que preferiría una solución ópticamente aislada si es posible. Mis ideas:
- Op-amp aislado (TI ISO124 enlace ? Problema: caro, no tiene parte en la mano, nunca se usó antes ... solución simple aunque)
- Optoacoplador lineal (IL300, ninguna pieza a mano, complicada, nunca antes utilizada)
- ADC - opto - DAC (use una MCU pequeña en el lado HV para hacer el ADC y envíe en serie el optoacoplador. Fácil pero complejo, ¿retardo potencial de la señal? llevará tiempo ..)
- voltios a frecuencia - > opto - > MCU (LM331: no tiene parte a mano, nunca antes hecha, tiene que escribir el código de conversión de frecuencia para MCU. Sin embargo, simple)
O no aislado:
- Amplificador de instrumentación diferencial, enlace HV gnd a LV gnd en amp con resistor de alto valor (INA128: Tenga a mano una solución simple con un mínimo de piezas. Desventaja de no aislamiento pero quizás no sea un problema porque cumple con las normas AFAIK. ¿Problemas potenciales de ruido? ¿Posibilidad de falla a través de una resistencia de alto valor?
- opción B?
No estoy seguro de qué camino tomar desde aquí. Poco tiempo y necesita una solución confiable. ¿Siento que hay una solución super simple que solo estoy perdiendo? ¿Quizás la solución de amplificador diferencial está bien y solo estoy siendo paranoico? Cualquier sugerencia o recursos serían apreciados!