Tengo una CA dividida de 2 toneladas que consumiría aproximadamente 12 A de corriente y tiene una potencia de entrada de 2260W a 230V. Con tanta información, ¿cómo elijo un relé de estado sólido? Dado que la calificación es inductiva, ¿qué debo buscar?
No se necesita nada especial. Puede comprar un SSR sin detector de cruce por cero para la corriente nominal, digamos 25A o más. Paralelo en la salida, debe instalar una red de amortiguador adicional, que es un resistor y un condensador en serie. El SSR de cruce por cero no es una buena opción para cargas inductivas, mientras que un circuito con amortiguador de polvo puede tener problemas al apagarse.
Sobre diferentes tipos de SSR y sus aplicaciones: enlace
Las cargas inductivas son duras para los relés durante el apagado. Los relés que están especificados para los motores están disponibles y tienen una clasificación de POTENCIA DE CABALLERÍA, así como una tensión y una clasificación de corriente. Cuando el relé indica que la potencia del motor no puede salir mal. Los relés son más caros y físicamente más grandes, tienen un espaciado de contacto generoso y, a menudo, se los denomina contactores. Puede pasar al estado sólido si sabe lo que está haciendo. Para mayor seguridad, debe haber un contacto mecánico en serie con el contacto SSR. Para razones de la disipación debe haber un contacto paralelo con el contacto de SSR. Se ha demostrado que el enfoque de SSR es más complicado que el enfoque mecánico simple. La forma de SSR puede ser considerada si su trabajo implica una gran cantidad de operaciones de cambio. Afortunadamente, la fabricantes de dispositivos de conmutación mecánica número de operaciones Vs corriente en cargas inductivas.
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