Estabilizando los 12 voltios de la batería de un automóvil

Creo que el estabilizador lineal será una solución aceptable, si su dispositivo puede consumir una tensión inferior a 12V (aproximadamente un 10% menos). Si es así, entonces puede usar LM-338 por ejemplo. Este margen de estabilidad (10%) es necesario porque cada estabilizador lineal tiene su propia caída de voltaje cercana a 1V o más. Y, por la causa, siga las recomendaciones con respecto a los condensadores: su capacidad debe ser suficiente para la carga esperada, y su voltaje debe ser de 50 a 60 V por lo menos para respetar su comentario sobre picos de voltaje real. Si su dispositivo es bastante simple y tiene cierta resistencia a la sobrecarga de voltaje, entonces puede usar solo un filtro LC basado en un anillo de ferrita y una combinación de un condensador grande y un condensador de cerámica (el propósito del segundo es comer el ruido del rectificador del generador y encendido de los cepillos). Si la precisión del voltaje es una clave, entonces su elección es un doble convertidor de 12 a ~ 220 y luego ~ 220 a 12, mediante el uso de un adaptador de corriente para automóvil (inversor). Estos adaptadores deberían poder proporcionarle más de 2 a 4 amperios.