¿Comportamiento de la fuente de alimentación y del motor de CC para combinaciones de voltaje / corriente?

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¿Son correctas las siguientes afirmaciones? ¡Marcado en negrita y cursiva son mis dudas!

Fuente de alimentación no regulada ( Batería ?)

Si el suministro de corriente nominal > índice de corriente del motor - > No hay problema, ya que el motor solo extrae la cantidad de corriente requerida del suministro

Si el suministro de corriente nominal < índice de corriente del motor - > Calienta o daña el suministro

Si la tensión de alimentación > voltaje del motor - > Daña el motor, ya que la corriente aumenta más que la clasificación de corriente del motor

Si la tensión de alimentación < voltaje del motor - > Reduce el rendimiento del motor ( velocidad y par motor?)

Fuente de alimentación regulada (fuente de alimentación de banco regulada)

Si el suministro de corriente nominal > índice de corriente del motor - > No hay problema, ya que el motor solo extrae la cantidad de corriente requerida del suministro

Si el suministro de corriente nominal < índice de corriente del motor - > Calienta o daña el suministro

Si la tensión de alimentación > voltaje del motor - > No hay problema, ya que los límites de suministro máximo de corriente?

Si la tensión de alimentación < voltaje del motor - > Reduce el rendimiento del motor ( afecta solo a la velocidad, ya que la corriente estará regulada por el suministro y, por lo tanto, ¿el mismo par?)

    
pregunta Hegde

1 respuesta

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Bueno, primero debemos aclarar las diferencias entre las dos fuentes de alimentación. Lo que está implicando es que la "fuente de alimentación regulada" está limitada por la corriente y que la "fuente de alimentación no regulada" no está limitada por la corriente. "Corriente limitada" es diferente de "regulado", que generalmente se refiere al voltaje de salida.

Además, hablaré sobre un motor de CC con escobillas, ya que ningún otro tipo de motor se aplica realmente a sus preguntas.

Habiendo dicho eso, la mayoría de lo que enumeras es cierto. Me referiré a cada punto del 1 al 8:

1) Verdadero.

2) No necesariamente cierto. El motor solo extrae la corriente necesaria para proporcionar el par necesario (el par es directamente proporcional a la corriente). Si no hay mucha carga en el motor, el motor acelerará hasta que la resistencia trasera del EMF y el motor equilibre la fuente de alimentación y limite la corriente en equilibrio. Si aumenta la carga, disminuye la velocidad, lo que reduce el BEMF, lo que permite que fluya más corriente, lo que aumenta el par. Por lo tanto, es la carga en el motor lo que determinará si excede la corriente máxima de la fuente de alimentación.

3) Tampoco es necesariamente cierto. Nuevamente, la corriente que consume el motor está determinada por el par, y el aumento de voltaje puede o no causar una sobrecorriente. Si se controla la corriente, como ocurre con un amplificador de motor, es habitual tener una fuente de alimentación que exceda la especificación de voltaje del motor. Normalmente conduzco motores de 24 voltios con cualquier cosa desde 24 voltios hasta 160 voltios.

4) Mayormente cierto, pero depende del rendimiento que se requiera. Reducir el voltaje reduce la velocidad, ya que se requiere el voltaje para contrarrestar el BEMF a medida que aumenta la velocidad. Un voltaje más bajo no reduce el par, que está determinado únicamente por la corriente.

El suministro limitado actual no hace mucha diferencia:

5) De nuevo, verdadero.

6) Bueno, no. La oferta es limitada por corriente, por lo que no pasa nada malo. Simplemente no puede obtener su par nominal del motor.

7) Verdadero. También limita el par.

8) Mayormente cierto (y en su mayoría cierto para 4, también). Lo único que hay que tener en cuenta es que los requisitos de par del motor son los que limitan la corriente, no la fuente de alimentación (a menos que el motor intente superar el límite de corriente de la fuente).

Espero que ayude

    
respondido por el Mark

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