Un par de preguntas: Tengo un remolque camper que aparentemente tiene un cortocircuito en los cables positivos o de tierra entre la batería y el panel de fusibles. Alguien me dijo que midiera la resistencia del cable caliente y del cable a tierra desde el panel de fusibles hasta la batería. Dijo que si los cables son buenos, la resistencia medirá cero ohmios. Medí la resistencia en ambos cables y midieron cero ohmios. Si el cable tuvo un cortocircuito, ¿qué sucede con la lectura de ohmios cuando mido la resistencia? ¿No hay lecturas en el medidor de ohmios o el número de ohmios medidos aumenta dramáticamente?
El panel de fusibles: cuando quité todos los fusibles y los volví a agregar en un fusible a la vez, encontré un fusible en el panel que, cuando lo reemplacé, hace que el fusible principal se funda. Sin embargo, cuando mido ohmios a través del panel de fusibles desde el terminal positivo al negativo, obtengo una lectura de cero ohmios. Si el panel de fusibles es malo, ¿por qué obtendría una lectura de cero ohmios?
