Suponga que no quiero reemplazar una Unidad de control de motor (ECU) de fábrica con una ECU personalizada.
¿Cuáles son los otros posibles puntos de intercepción que puedo usar para permitir / evitar que un automóvil arranque? Solo quiero permitir / impedir el inicio.
Se me ocurre la posibilidad de conectar la batería del automóvil a través de un relé y encenderlo / apagarlo. ¿Alguna otra buena manera de hacerlo?
Hay muchas maneras de lograr esto. Algunos son mejores que otros en ciertas situaciones, y algunos solo funcionan en ciertos automóviles. Intentaré describir algunos.
Hay otras formas, pero casi todas caerían en estas categorías si quieres poder controlarlo electrónicamente. No olvides que el coche siempre puede ser remolcado. Una vez más, asumo que estás pensando en la prevención de robos.
En lugar de interceptar la alimentación del cable de la batería, puede interceptar la señal de la llave a los relés / contactores de encendido. De esa manera no perderá la programación de su estación de radio debido a que la batería se desconecta.
Cuando digo intercepción, me refiero a interrumpir la conexión, insertar un relé o transistor y conducirlo con algún circuito que permita / deshabilite el arranque del motor.
Lo que sea que esté haciendo, intente hacerlo para que el motor no se detenga en medio de la conducción. Este mensaje de seguridad ha sido traído a usted por .....
Otra posibilidad es un interruptor de corte para la bomba de combustible. Sin combustible, el motor girará pero no arrancará. Esto puede ser un interruptor de palanca oculto o un interruptor de llave separado.
Segunda idea de Jim: apague la (s) bomba (s) de combustible / inyector (es). Si el motivo es la prevención de robos, esto tiene una gran ventaja: cuando intenta arrancar el motor, el motor de arranque seguirá funcionando, pero el motor principal no. El ladrón puede pensar que hay algo mal con el motor y dejar el auto en paz (los ladrones de automóviles no quieren interrumpir su negocio criminal para reparar un motor de automóvil). OTOH, si no sucede nada, como cuando se desconecta el contacto principal, es posible que tengan una idea de qué se trata la protección y la "solucionen" rápidamente.
Depende del nivel técnico del automóvil y de lo difícil que sea para que el sistema sea y POR QUÉ QUIERES PREVENIR EL COCHE PARA EL INICIO . La parte de por qué es muy importante porque si solo quiere que el auto no arranque, la llave de encendido / interruptor es la forma más obvia y ha estado en uso por un tiempo realmente largo. Si quiere evitar que alguien le robe el auto, debe saber de qué sería capaz el ladrón y cuán difícil es que el sistema sea de uso diario. Quiero decir, siempre puedes llevar la batería contigo, pero eso agregaría unos minutos de tiempo de configuración cada vez que quieras arrancar el auto, además de problemas relacionados con el transporte de la batería.
Algunos automóviles tienen cerraduras eléctricas centrales que no funcionarán si la batería está desconectada. También podría causar problemas con los relojes internos, la configuración del microcontrolador, la configuración de la radio, etc.
Si desea detener el arranque del automóvil, tal vez no sería una mala idea poner algún interruptor en el motor de arranque. De esta manera, el resto de la electrónica del auto aún podría funcionar. Para mí, este es el lugar más seguro porque, por lo que puedo ver, intentar arrancar un automóvil con el arrancador desconectado causará la menor cantidad de daño. Tenga en cuenta que el último auto en el que trabajé fue un Volkswagen Golf Mk1 y eso fue hace bastante tiempo, por lo que probablemente esté desactualizado.
Otra idea sería analizar cómo va el procedimiento de arranque del automóvil. Algunos autos tienen un interruptor giratorio controlado por llave que se usa para arrancar el motor de arranque. Si agrega otro interruptor en serie con el interruptor de arranque, podría evitar que el automóvil arranque.
Algunos otros autos que he visto tienen un botón de inicio que está directamente conectado a un microcontrolador, y serían un poco más difíciles de interceptar.
Simplemente agregaría un interruptor de palanca que normalmente está abierto, cortando el interruptor de estacionamiento / neutral (automático) o de embrague (manual). Usted está lidiando con una corriente mínima, y el automóvil está diseñado para no arrancar sin dicha señal; no lo está colocando en un modo de falla poco común.
Por supuesto, si alguien resuelve este problema, sería una de las primeras cosas que debe verificar, pero determinar dónde está el problema y cómo solucionarlo puede llevar mucho tiempo , dependiendo de cómo lo conecte. .
Un método que he visto varias veces es acortar la línea de chispa que entra al distribuidor, como ya han mencionado otros.
Mi abuelo inventó un cable especial para el cable central del distribuidor. Parecía un cable real con los enchufes correctos en los extremos, pero no tenía conductor en el medio. Cuando tuvo que dejar el auto por largos períodos de tiempo en un lugar en el que no confiaba, intercambiaba su cable falso y escondía el verdadero. El motor girará pero no arrancará. Una mirada rápida o incluso no tan rápida debajo del capó no revelará el problema. Se necesitaría mucho más esfuerzo de diagnóstico que el que un ladrón quiere gastar para que el auto funcione.
El método no necesita ser imbatible, solo los problemas suficientes para que el auto de otra persona sea una marca más fácil.
Probablemente tarde para responder esta pregunta; De todos modos lo haré.
En mi carro anterior (sin inyección de combustible, tenía un distribuidor + carburador), lo que hice fue jalar un cable de la tierra del distribuidor a un interruptor y la otra conexión iba al chasis. Mantener el interruptor abierto impidió que el circuito de encendido se cerrara y el vehículo no arrancaba.
Uh. Justo lo que dijo AndrejaKo ...
Lo más fácil sería simplemente jalar el relé de arranque. Esto no afectará nada en el coche. También podría tirar del relé de la bomba de combustible, pero el auto aún podría arrancar y conducir una distancia corta en la presión de combustible restante en la línea. En realidad, eso podría ser bueno si está tratando de evitar que alguien conduzca el automóvil y le gustaría atraparlo si intenta hacerlo. El automóvil estará a una corta distancia de la ubicación original y estará inmóvil, por lo que el perpetrador no podrá devolver el automóvil a la ubicación original, por lo que será atrapado. Además, si tiene un producto de Ford, puede encontrar dónde está el interruptor de corte de la bomba de combustible magnético "detector de choques" y simplemente "disparar" el interruptor. Dependiendo del año es más fácil que otros.
-Certificado ASE y técnico de vehículos del estado, técnico de dinamización, desarrollo de trenes de potencia, ingeniero de vehículos.
Mi experiencia con los automóviles es que la modificación del sistema de seguridad suele ser la forma más fácil de deshabilitar (o habilitar / cablear) un automóvil. Por ejemplo, mi viejo automóvil, un Passat, tenía el sistema de seguridad en una caja montada a la izquierda del pozo del pie del conductor, por lo que era de fácil acceso. Usted podría simplemente abrir esta caja, conectar dos terminales y el automóvil arrancaría. A continuación se muestra un diagrama que muestra el módulo de seguridad en un Volvo 850:
Como puede ver, es muy fácil acceder a él justo debajo del tablero del lado del conductor. Puede cablear fácilmente el automóvil a través de este módulo O puede evitar que arranque, su elección.
El módulo de seguridad tiene el encendido enrutado a través de él y está diseñado para conectar o cortar el encendido según sea necesario, por lo que ya está configurado para hacer exactamente lo que desea: controlar el arranque del automóvil. Al modificar el módulo, puede agregar cualquier funcionalidad que necesite.
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