Recientemente compré un motor de 24V 250W DC. ...
De \ $ P = \ frac {V ^ 2} {R} \ $ obtenemos \ $ R = \ frac {V ^ 2} {P} = 2.3 \ \ Omega \ $.
Para probarlo, lo conecté a una fuente de alimentación de CC (clasificada + -25V / 1A). Configuré la fuente de alimentación a 24 V y conecté el motor (sin carga). La corriente alcanzó inmediatamente su límite máximo de 1A y la tensión del motor aumentó y se limitó a 9,3 V.
Esto indica que la PSU tiene una limitación de corriente incorporada. Como ahora sabemos la resistencia del motor, podemos calcular la corriente suministrada por la PSU como \ $ I = \ frac {V} {R} = \ frac {9.3 } {2.3} = 4 \ \ mathrm A \ $. El límite de 1 A en la fuente de alimentación se refiere a la corriente máxima donde puede mantener una salida de 24 V.
Sospecho que la capacidad actual tuvo algo que ver con esto porque el motor no obtuvo su corriente de arranque ideal (~ 10A).
Correcto.
¿Es este el comportamiento normal de los motores (que la tensión depende de la cantidad de corriente que puedo suministrarle)? Si es así, ¿por qué?
Depende de algunos factores. La mayoría de los motores de CC arrancarían con voltaje reducido si se descargan mecánicamente. No has dado suficientes detalles para sugerir por qué el tuyo no comenzó.
Esto me ayudará a determinar la batería que usaré para mi motor, ya que las baterías tienen corrientes recomendadas.
Correcto.
Tenga en cuenta que a medida que el motor se acelera, genera un EMF posterior que se opone al voltaje de conducción. Esto tiene el efecto de reducir el consumo de corriente del suministro y, con cargas ligeras, el motor funciona cerca de la velocidad nominal con baja corriente. Puede encontrar mi respuesta a ¿Por qué un motor de CC gira cuando no se le aplica carga? le ayuda a comprender un poco.