El motor de CC no funciona: ¿cómo aumentar la resistencia de las bobinas?

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Estoy tratando de hacer un motor de CC, pero no funciona y sospecho que el problema son los devanados. Cuando pasan 12v, se magnetizan, pero se mueven solo unos pocos milímetros, y solo si están en ciertas posiciones. Todo está bien conectado, la corriente está definitivamente pasando, y los imanes estacionarios son grandes y robustos. Utilicé alambre de cobre de 0,4 mm, 350 bobinas alrededor de un núcleo de hierro, 3 en total conectadas en serie a un conmutador dividido. No hay carga, por lo que no hay nada que realmente pueda detenerlo.

Hasta ahora he probado diferentes imanes estacionarios de fuerza, diferente posicionamiento de los imanes estacionarios, diferentes voltajes, diferentes cepillos, reajuste del conmutador. En este punto estoy casi seguro de que la armadura es el problema. Esto podría estar muy mal, pero ¿podría ser que hacer 350 bobinas significa una resistencia tan alta que el electroimán no funcionará? Realmente no quiero rebobinar todo de nuevo si no hay otra cosa que pueda ser el problema.

editar / actualizar: Primero, información adicional, sí, están magnetizadas en la dirección correcta. Los cepillos energizan la bobina en la parte superior. ¿Pensé que era la correcta para obtener el mayor torque? He intentado girarlo para ponerlo en marcha, pero aún así se pierde mil milímetros después.

Y luego la actualización: la corriente estaba pasando a través del cable hacia el núcleo. Las roscas del tornillo deben haberse cortado en el cable. Así que decidí rebobinar todo de todos modos. ¿Espero que el intento 2 funcione mejor?

actualización2:rebobinadoparaquelacorrientenopaseporelnúcleo.¿Estáfuncionandounpocomejorahora,talvezuncmdemovimiento?Sinembargo,estoyseriamentebloqueadoporquecontabaconqueeseseaelproblema.

actualización3:losimanesestánlomáscercaposiblesingolpearlospernosdecadarevolución.¿Sonaproximadamente5cmmásaltosqueelagujero,porlotantoposiblementedemasiadoalto?Lasbobinasdefinitivamenteestánproduciendomagnetismodealgo,unabrújulaestácambiandocuandolasostengojuntoalaenergizada,simplementenocreoqueseasuficiente.Ahoraestoyjugandoconelconmutadoryloscepillosparaversipuedoajustaralgo.

actualización4:elcambiodelordendelconmutadorparecehaberayudadoaalgunos.Aunquenoestánenlaimagen,tengodosimanesdecampo,peroahoraestoybastantesegurodequesondemasiadopequeños(elpalomideaproximadamente1cmx1,5cm),asíquemañanaintentaréobtenerlosmásgrandes.Hay3electroimanesespaciados120grados,perdónporlamalaimagen.Añadiréunonuevoconimanesnuevos.Elconmutadorseenciendeintermitentementesigiromanualmenteeleje,intentaréarreglarlosextremosmañanatambién.

    
pregunta user178943

1 respuesta

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Hay algunas cosas obvias que arreglar aquí:

  1. ¡Usa mejores rodamientos! El gran diámetro que acaba de rozar contra lo que parece una funda de plástico debe tener una fricción significativa. Corta el tubo rojo más corto y saca algo mucho más delgado por los extremos. Incluso una uña que sobresalga entrando en un ojal de nailon con un diámetro interno un poco más grande que la uña debería ser mucho mejor. Una gota de aceite en cada rodamiento ayudaría también.

    Debes ser capaz de dar un giro rápido al eje con un dedo y hacer que demore unos segundos hasta que la costa se detenga.

  2. Necesitas imanes de campo. Un motor funciona debido a las fuerzas magnéticas entre el rotor y el estator. Tiene imanes en el rotor, y parecen estar conmutados, pero no hay un campo magnético para que estos imanes experimenten fuerza contra ellos.

    Como está conmutando el rotor, solo necesita imanes fijos para el estator. Los imanes permanentes correctamente colocados funcionarían.

  3. Asegúrese de que la disposición de su imán del rotor tenga sentido. Esta es una imagen particularmente mala porque no podemos ver la disposición magnética del rotor. El más simple sería tres electroimanes espaciados igualmente. La imagen parece que hay dos ángulos rectos. Eso por sí solo no es una buena estrategia. Quizás los dos que muestres estén separados 120 ° y el tercero esté oculto. Eso estaría bien, pero una vez más, su imagen no lo aclara.
  4. Asegúrese de que su conmutación sea correcta. Una vez que tenga los imanes del estator adecuados, puede verificar esto girando lentamente el eje y sintiendo cuando el rotor intenta tirar en qué dirección.
respondido por el Olin Lathrop

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