¿Cuál es el significado de la corriente nominal del motor BLDC y su relación con el pico de fase y la corriente RMS? [cerrado]

Quién sabe qué significan las especificaciones de REX30. Básicamente, si compras este motor, obtienes lo que obtienes. Eche un vistazo a la clasificación de corriente máxima para el motor superior (la versión de 2700 rpm). Las unidades indicadas son kW. No creo que en realidad esté destinado a ser actual en absoluto. Creo que es la potencia en kW a la corriente máxima o algo así. Pero el rango es de 8 a 20.

El vendedor no está haciendo un buen trabajo al proporcionar los datos de ingeniería necesarios para este motor. Ni siquiera dice cuántos pares de polos hay. Supongo que tienes que contarlas tú mismo.

Pero da el Kv (64 RPM / V). Para que podamos calcular Kt.

Kt = 60 / (Kv * 2 * pi)

Entonces, el Kt es 0.15 N-m / A. Entonces, si sabe cuánto torque necesita, puede calcular cuánta corriente de armadura será necesaria para lograrlo. El Kv le dará una estimación aproximada de cuánto voltaje se requiere para alcanzar una velocidad específica, pero también necesitará conocer la resistencia del devanado y el par de salida para obtener una estimación real.

En cuanto a la corriente máxima, puedes hacer algunas conjeturas. La potencia de salida parece estar entre 8 y 20 kW a 2700 RPM. Tenga en cuenta que estoy suponiendo que las clasificaciones de potencia son para una velocidad del motor de 2700 rpm. Si no, entonces todo lo que sigue estará mal.

A 2700 RPM, 8kW requiere 28.3 N-m. Y 20kW requiere 70.7 N-m. Esto se basa en la potencia de salida = par * velocidad, donde la potencia es vatios, el par es N-m y la velocidad es rad / seg.

Entonces a 8kW, la corriente de armadura sería 28.3 N-m / 0.15 A / N-m = 190 A. Y a 20kW, sería 70.7 / 0.15 = 474 A.

Ejecutaré los cálculos para el motor de potencia NT. Pero no estoy seguro de que coincidan con los gráficos. De la tabla de datos, el Kv es 38.5 rpm / voltio, por lo que Kt es 0.248 N-m / A.

El par máximo aparece como 61 N-m. Por lo tanto, la corriente de armadura al par máximo sería 61 / 0.0248 = 246A.

Si asumimos que la potencia máxima de 15kW se produce con un par máximo de 61 N-m, entonces la velocidad sería 15000/61 = 246 rad / seg.

246 rad / s = 2350 rpm.

De acuerdo con estos cálculos, a menos que cometiera un error, el motor debería poder apagar 15 kW a 2350 rpm con 246 A de corriente de inducido. El EMF posterior sería de 61 V. El voltaje requerido para suministrar 246 A sería sustancialmente más alto que solo el EMF posterior, ya que tendría que superar la resistencia del devanado.

¿Cuál es exactamente la especificación de corriente máxima en general? No creo que haya una sola definición aceptada. Debe estar familiarizado con la teoría del motor y examinar los datos del fabricante. Si tiene alguna duda, consulte al fabricante. Pero te diré lo que debe ser la corriente máxima. La corriente máxima debe ser la corriente de armadura máxima que el motor puede manejar sin sobrecalentarse. Si se conoce Kt, también se puede usar la corriente máxima para calcular el par máximo. Obviamente, se supone que el par = Kt * Ia, que solo es cierto cuando el motor se controla correctamente. (Kt es la constante de par y Ia es la corriente de armadura).

En algunos casos, la corriente máxima puede ser la corriente CC máxima (de la batería o del bus de CC) y esto puede ser esencialmente el mismo que la corriente de armadura si la tensión de CC está bien adaptada a la velocidad de operación del motor.

Espero que ayude.