Mi primera publicación aquí, he estado jugando con un motor de CC e intentando actualizar las baterías originales de SLA a Lipo, el escenario es el siguiente y estoy buscando algunos consejos sobre lo que sucedió y algunos consejos sobre un motor actualice para evitar lo que sucedió con el motor original en el futuro, disculpas por el largo post ...
Así que tuve un motor de CC (400 W) alimentado por una batería de 12V SLA 33Ah, he comprado algunas baterías Lipo 4s (80Ah en total) para reemplazar la SLA de 12v, los Lipos son más ligeros y tienen una capacidad mucho mayor pero en entregue por encima de la especificación original de 12 V del motor (16.8 V completo, 14.8 V nominal).
Esperaba un ligero aumento de velocidad y un aumento en la duración, ¡lo que obtuve fue un aumento masivo de velocidad y ahora un motor quemado!
Originalmente, el equipo de buceo submarino en el que estaba trabajando esta configuración se ejecutaba durante una hora a unos 30 metros por minuto, cubriendo aproximadamente 1800 metros antes de la batería del SLA.
Cuando me lancé a bucear con las nuevas baterías Lipo, funcionó durante 80 minutos, cubrió 3600 m a 45 metros por minuto y luego la energía se redujo rápidamente. Asumí que las baterías estaban bajas, la llevé a casa recargada y traté de bucear de nuevo, pero el motor estaba muy mal alimentado y luego se detuvo por completo. Al examinarlo en casa, la bobina se ha fundido en algunos lugares.
Por lo tanto, mi conocimiento básico me lleva a creer que el aumento de voltaje de las baterías Lipo conlleva un aumento de la velocidad y un aumento de la corriente consumida que conduce a más calor y que el motor se apague; En primer lugar, ¿podría alguien confirmar que estoy pensando en la dirección correcta?
Es un viejo motor Bosch que no tengo las especificaciones, todo lo que sé es su 12V y 400 W.
La pregunta principal es la siguiente: me gustaría reemplazar el motor por 24 V 750 W, uno de estos, ya que se utilizan en otros scooters de buceo de 24V:
¿Cuáles son las consecuencias probables de suministrar el motor de 24 V con la configuración 4s 80Ah Lipo y entregarle entre 13.2 V (mín.) y 16.8 V (máx.), espero que esto disminuya su velocidad y potencia considerablemente? pero no estoy seguro de las implicaciones que esto podría tener en la corriente que se dibuja si está diseñado para suministro de 24V.
La segunda opción será reorganizar la batería, por lo que es 8s y entregará entre 26.4V (mín.) y 33.6V (máx.) y colocará un regulador limitándolo a 24V al motor.
Cualquier pensamiento sobre esto muy apreciado