Estoy más que desconcertado al identificar los valores de una resistencia de alambre a través de un orificio pasante que estoy reemplazando en una reliquia MRC Super Brain 989 que quemé después de más de 50 horas de ciclos de carga / descarga de (20) Baterías NiMH de 6 celdas que conforman la batería IMA en mi Honda Civic Hybrid; en un esfuerzo por reequilibrar el paquete.
La resistencia fallida, o en realidad una serie de (4) resistencias idénticas, es responsable de la tasa de descarga de 10A que el 989 es capaz de hacer. Estaba empujando el circuito de descarga más allá de los límites con docenas de descargas en estos sticks a una tasa de descarga de 10A con un corte de pico de 0.9mV / celda, lo que resulta en una capacidad de descarga de 6180mAh por stick.
El cargador detiene el ciclo de descarga cuando la temperatura interna alcanza los 185ºF y reanuda la descarga cuando la temperatura baja a 175ºF. Esta pausa / reanudar ocurrirá varias veces durante el alta.
Todo lo que se dice ... Las resistencias que se deben reemplazar miden una longitud de lata de 17 mm y un diámetro de 6 mm, y las 4 resistencias leen en una MM con un valor de resistencia de 0,5 a 0,7 ohmios.
***** LA SECUENCIA DE COLOR DE 5 BANDAS ******
{| BROWN | | NEGRO | | PLATA | | ROJO | | NEGRO | }
Lo mejor que se me ocurre es: (0.1 Ohm con 2% de tolerancia) ignorando la banda negra final y tratándola como una resistencia de 4 bandas.
El objetivo es reemplazar las resistencias con una mejor calidad, agregar más ventiladores y extender el disipador de calor para lograr que el cargador esté en condiciones de funcionar para finalizar el proyecto en cuestión.
¡Gracias!
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