Estoy solucionando el problema de un motor de una lavadora que compré en un taller de ventas. Según el manual de servicio, se supone que debo reemplazar el conjunto del motor. Así que decidí echar un vistazo más de cerca al conjunto del motor. Noto que las 2 escobillas de carbón no son iguales en longitud. Una es significativamente más corta y solo quedan 3 mm de extensión cuando está asegurada.
Después de aproximadamente una semana, una noche se disparó el RCD. No me conecté para confirmar la fuente del viaje, pero la medición de Live vs Earth me da 4 Mhm de resistencia, lo que creo que podría no ser la causa. Así que al día siguiente abro el motor nuevamente y lo limpio con WD40. Después de secar y volver a colocarlo, el motor se sacude y gira lentamente cuando lo probé. No estoy seguro de si esto se debe a la limpieza, acortar la escobilla de carbón, quemar la bobina (físicamente no veo ningún cambio de color en la bobina) o en el panel de control (la fuente impulsora se rectificó a 220 VCA a través de 3 relés que controlan el rotor y estator para velocidad y direccion). Intentaré reemplazar el cepillo de carbón más tarde en la noche.
Mientras tanto, ¿alguna entrada sobre esto? No es fácil conseguir un conjunto de motor en mi país, por lo que me gustaría guardar la lavadora tanto como sea posible.
EDITAR: Dado que este motor usa un cepillo, no hay problema con el condensador o algo así. El puente rectificador y el relé es el único componente que impulsa el motor desde la CA directa. Este motor también se usa comúnmente en Whirlpool y Samsung.
EDITAR: El modelo exacto del motor es aquí y una similar, como se muestra en el video aquí . El esquema para un modelo similar que usa un motor similar es aquí en la página 14.
El imbécil ocurre con una frecuencia constante, lo que me preocupó de que fuera una quemada amateur, probablemente solo 1 sinuoso. Pero no puedo ver ningún cambio de color evidente en el bobinado.
Así es como se ve el cepillo de carbón like . Solo me las arreglé para obtener un tamaño más grande, así que le daré forma y lo probaré en unos días.
EDITAR: He reemplazado el cepillo de carbón. Siempre lo mismo. Este es el video de cómo se ve.
EDITAR: madrivereric tenía razón. El 5 sinuoso en la armadura está en cortocircuito. Después de ejecutar el motor con 12 VCC, encontré 5 secciones continuas en el conmutador que no producen par, pero tienen corriente. Entonces aislé la sección 5, y ahora el motor funciona sin problemas. Pero hay arco cuando el cepillo entra y sale de la sección 5. ¿Puedo abreviar la sección 5 +1 antes y después para que la corriente pueda conectarse continuamente? Sé que perderé un poco de torque, al menos puedo probarlo mientras espero a que llegue el motor, lo que podría llevar meses. Por cierto, creo que la armadura está herida de onda.