¿Por qué conectamos una batería a tierra cuando saltamos un auto?

"Tierra" es solo una palabra clave que, en este caso, se refiere al nodo de circuito "retorno de corriente común". Hay un circuito completo porque todo lo eléctrico en el automóvil, como el motor de arranque, también se conecta a tierra para devolver la corriente al terminal negativo de la batería a través de la tierra. El chasis del automóvil se utiliza para esta red de retorno, por lo que todo el chasis es una extensión del terminal negativo de la batería.

Durante el arranque, conectamos la batería de refuerzo a tierra en lugar de al terminal de la batería descargada por la sencilla razón de que esto proporciona una ruta de retorno más directa a la batería buena que alimenta al automóvil muerto: la corriente de retorno sí no tiene que viajar a través del cable de conexión del terminal negativo de la batería agotada y luego al cable de puente, sino que puede ir directamente desde la masa del chasis al cable de puente.

Una ruta de retorno más directa permite un mejor flujo de corriente y menos caída de voltaje, como conectar un electrodoméstico grande directamente a una toma de corriente, en lugar de hacerlo a través de un cable de extensión.

En caso de que también se esté preguntando por qué las conexiones de puente positivo se hacen primero, luego las menos. Esto se debe a que no se hace daño si deja el puente negativo colgando en el chasis del automóvil. Cualquier cosa que toque accidentalmente es probablemente tierra. Si conecta ambos clips de cocodrilo en un extremo antes de conectar el otro extremo, el otro extremo estará activo y podrá tocarlos accidentalmente para crear un cortocircuito. Si conecta los menos / motivos primero y luego va a conectar uno de los más, puede crear un cortocircuito, ya que el lado opuesto más probablemente esté colgando y tocando algo que está conectado a tierra.

El extremo de la batería cargada ya está conectado al chasis, al motor y, en particular, al motor de arranque. Todo el coche está diseñado para funcionar de esa manera. Todo usa la tierra de vuelta. Todas las luces tienen un cable y una conexión al chasis. Las bujías tienen un cable y una conexión al bloque del motor. Y así sucesivamente.

Bien, en un automóvil moderno usa un segundo cable para el motor de arranque, ya que consume mucha corriente y obtendría una caída de voltaje significativa y una disipación de potencia en la ruta de retorno a tierra. Y los motores diesel no tienen bujías. Y las luces de conducción de alta potencia se accionan a través de un relé como lo es el motor de arranque. Y las luces montadas en accesorios de plástico necesitan 2 cables.

Dado que el extremo -ve de la batería está conectado al chasis, a la carcasa y al motor, ¿cuál es el mejor lugar para conectar el cable de retorno?

Tradicionalmente, lo conectaba al chasis o al armazón o al motor, de modo que no tenía que apoyarse, con un cable vivo, en el compartimiento del motor, a través del motor (maquinaria en movimiento caliente), en el Batería (riesgo de explosión de hidrógeno, también con ácido sulfúrico). Pero esto asumió que la batería era difícil de alcanzar y que el motor y el chasis tenían una muy buena conexión a la batería (requerido para el retorno a tierra del motor de arranque).

Hoy en día, algunas personas realizan la conexión de retorno directamente a la batería, si pueden alcanzarla fácilmente.

Incluso si conecta un extremo del cable de retorno al chasis, normalmente conecta el primer extremo directamente a la primera batería. Esto, porque hasta que el cable no esté conectado a la primera batería, no es un cable activo, no se enciende cuando se toca algo, no es particularmente peligroso. Una vez que el cable de retorno se conecta a la primera batería, está en funcionamiento y es peligroso. Así que lo conectas a algo seguro que sea fácil de alcanzar.

No, no puede conectar el cable de retorno a un tercer automóvil. Los autos se apoyan en los neumáticos de goma, y los neumáticos aíslan cada automóvil de otros autos. Necesita un circuito completo de su batería a la otra batería.

La razón principal para conectarse al terminal positivo de la batería primero es que los gases volátiles posiblemente se emitan desde la batería. Si se conecta a ambos terminales en el terminal de la batería, esto generalmente causará algún tipo de chispa cuando toque el cable al terminal, ya sea que lo primero que haga sea positivo o negativo sea irrelevante. Primero conecte el positivo al terminal de la batería (no hay peligro de chispa ya que no se forma un circuito completo), luego conecte el cable negativo a un punto en el chasis alejado de la batería, de modo que la chispa resultante no se encuentre en el área que pueda Ser afectado por cualquier gas. de esa manera, ha descartado la posibilidad de encender el gas y ha evitado cualquier posibilidad, por pequeña que sea. de una explosión.