¿Cuándo debo usar el rectificador-inversor y cuándo es suficiente el "circuito de atenuación" para impulsar el motor de CA?

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Estoy intentando diseñar un dispositivo que utilice un motor de CA monofásico de velocidad variable. Todavía no he decidido la potencia y otros parámetros del motor. Tengo algunos modelos para elegir, con la métrica "más grande es mejor", pero la complejidad del dispositivo es un factor importante, por lo que prefiero evitar la necesidad de usar un circuito amplificador-rectificador.

¿Existe alguna regla o regla, qué tan lejos se puede ir usando un circuito con un triac cortando partes de la fase de la alimentación de CA, y cuando esa solución es inadecuada y necesito un rectificador de frecuencia variable en su lugar? ?

    
pregunta SF.

1 respuesta

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Un 'circuito atenuador' de Triac corta el extremo delantero de cada semiciclo y, por lo tanto, reduce la tensión efectiva del motor de inducción, lo que hace que se deslice más y funcione a una velocidad menor. La principal desventaja de este método es el alto contenido de armónicos, que causa un exceso de calentamiento en el motor.

Si la carga mecánica depende en gran medida de la velocidad (por ejemplo, ventilador de techo, bomba de agua), la carga también se reduce drásticamente a baja velocidad, por lo que el calentamiento del motor puede no ser un problema. Si se espera una carga alta a baja velocidad, entonces un VFD es más apropiado.

Hay una tercera opción que es mejor que un atenuador Triac, pero más simple que VFD: monofásico PWM. Esto todavía funciona reduciendo el voltaje efectivo y causando deslizamientos, pero elimina los armónicos más altos que causan un calentamiento excesivo. Aquí hay una nota de aplicación que explica la técnica: -

Control PWM del motor de inducción de CA monofásico con MC68HC908

    
respondido por el Bruce Abbott

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