Por lo que entiendo en conexión delta, 3 líneas y tierra están conectadas al motor de CA. ¿Pero si la conexión en estrella debe utilizar el neutro o la conexión a tierra al motor?
Por lo que entiendo en conexión delta, 3 líneas y tierra están conectadas al motor de CA. ¿Pero si la conexión en estrella debe utilizar el neutro o la conexión a tierra al motor?
El punto central de una conexión en estrella estará a cero voltios cuando la carga esté perfectamente equilibrada. Con cargas mixtas (como todo un edificio), no puede esperar que la carga siempre esté equilibrada, ya que puede haber muchas cargas monofásicas que se encienden y apagan en varias ocasiones, y le importa mucho su fase. los voltajes son constantes, así que tienes un neutro.
Con un motor, este no es el caso, nada [1] hará que el punto central esté a menos de cero voltios, lo que significa que si conectara un cable neutro no llevaría corriente, y por lo tanto sería una pérdida de tiempo / esfuerzo / cobre.
[1] Bueno, nada probable.
Las otras respuestas ya te dicen lo que necesitas saber, pero lo pondré en un lenguaje sencillo:
Un motor trifásico necesita 3 conexiones a los devanados de fase del motor MÁS la conexión a tierra de protección al bastidor del motor. Esta conexión a tierra puede ser un cable o puede ser el conducto metálico / flex que lleva la potencia al motor.
El conductor neutro (si está disponible) no está conectado al motor.
Tenga en cuenta que para muchos controladores de motor de 120/208 Vca, un conductor neutro se ejecuta desde el tablero de mandos (panel de interruptores) hasta la caja del motor de arranque. El conductor neutro más uno de una fase suministra energía al contactor de arranque del motor y a los controles de marcha / parada.
Esto tiene dos beneficios:
1) todo el circuito de control (incluida la bobina del contactor) es 120 Vac en lugar de 208 Vac. Esto permite:
2) Los indicadores piloto son 120 Vac en lugar de 208 Vac. No es un problema tan grande en estos días, pero hace años, las lámparas piloto de 120 Vac eran mucho más comunes que las 208.
FWIW: estas lámparas piloto solían ser las mismas que se usaban en las antiguas cadenas de luces de Navidad paralelas: el mismo tamaño y la misma base. Si recuerdo bien, eran conocidas como lámparas "S6".
En una conexión WYE, el punto central no suele estar conectado a nada fuera del motor. Si ve un cuarto terminal en el motor, puede ser la conexión a tierra del chasis / carcasa. Esta conexión es necesaria por razones de seguridad. Puede verificar esto midiendo la resistencia entre el terminal y la carcasa del motor.
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